提問者：wT杰2014-12-25 00:00
如果是一個圈中間一個感嘆號，那就是手剎沒放下來。 手剎的注意事項： 1 坡段堵車，切記莫忘拉手剎 如果平常停車時忘拉手剎，車輛出現后溜時，緊踩腳剎，也許不會有太大危險。但如果在半坡中遇到堵車，車主忘記拉手剎，那就非常危險了。 此時車主的精力都用在踩油門和松離合上，而忽視了腳剎，此時車輛就會下滑，加上身后其他車輛在不斷按喇叭的警示聲，使車主感到更加緊張，慌忙中抬起離合，車就會熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的車輛。 應急措施：凡是遇到車被堵塞在半坡，出現后溜的現象，車主首先要做的便是鎮定，千萬不能慌亂，迅速踩住腳剎，讓車先停住，然后再輕拉手剎，緩慢松腳剎。此時腳最好不要離開腳剎，確定手剎拉牢后，再將腳剎松開。 正確方法：在日常行駛時，最好與其他車保持一定車距，一旦出現車后溜時，應立即采取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補措施。同時，長時間停車的情況下，依舊要保持警惕，一定要記住拉手剎，這樣不僅可以讓腳得到一段時間的休息，同時也不用擔心因為分心而松開腳剎，從而導致發生溜車的現象。 2 高速行駛，手剎不能代腳剎 很多車主都認為，在高速行駛中或者急轉彎時，遇到突發危機可直接拉手剎來減速，在緊急時刻，手剎可以替代腳剎，讓車立刻停止前進。其實，這種做法是錯誤的，并且很危險。 手剎的主要作用是控制車輛后輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動力作用是很小的。如果車主在高速行駛時拉動手剎，那么會很容易使后輪抱死，拉線被拉斷， 此時將會發生車輛側滑，甚至翻車等現象。同時在急轉彎或者雨天、冰雪地中行駛，也不要急速使用手剎，否則ABS系統就會失效，后輪完全沒有轉速信號，容易 發生跑偏和甩尾現象。 應急措施：在高速行駛中，要緊急停車，而腳剎又出現問題不起作用時，首先要做的是，松開油門，通過降擋來減速，在車速稍微平穩、車速明顯降下來時，再拉手剎將車子剎停。 正確方法：一般情況下，在高速行駛中應當盡量使用點剎來讓車輛停止，不到萬不得已的情況，最好不要在高速行駛中用手剎的方式讓強行讓車輛停止，這樣做會非常危險。 3 帶著手剎跑，剎車損耗大 帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱后變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車性能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。 一般來說，帶著手剎行駛，車速越快對剎車件的損耗就越大，同時也會對輪胎有一定損壞。 應急措施：在行駛中如果遇到帶著手剎行駛，并且出現了嚴重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應立刻減速，剎車，放下手剎。此時不可再繼續前進，應將車停靠路邊，待車溫降下來，仔細觀察有無其他異樣。千萬不可只是放下手剎，在車還處于高溫的情況下繼續行駛。 正確方法：養成正確的駕駛習慣，開車時前先看手剎是否已經松開，同時還要多注意儀表盤，相對來說，儀表盤所顯示出的信息最為全面，隨時觀察儀表盤的信息，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。
回答者：ilxyuanyuan2016-12-25 00:00
一、P擋 學名:駐車擋 渾名:停久久…… 顧名思義，該擋位用于駕駛員在長時間駐車時使用，很多朋友問，何謂“長時間”?10分鐘還是一個小時?關于這個問題，與交通法規中關于長時間停車的定義類似(就是禁停標志上
提問者：vsdfss5r2013-09-10
檢查ABS傳感器，跟半軸、剎車沒有關系！有可能是臟造成的，也有可能是進水造成的！建議你盡快排查，出了事故就麻煩了！
提問者：cxloven2013-05-08
肯定大的，等于說你是踩著剎車在走的。現在你的剎車壽命減少了很多了，找個地方檢查下吧，不要小瞧了這問題。畢竟安全第一嘛。
提問者：f19887112013-06-27
會 對剎車片磨損太嚴重 嚴重時 會剎不注車 導致車失靈 手剎長時間沒放開最好去檢查剎車狀況 不要因小失大 答案補充 你的3問題好像發生在我的升上是的 答案補充 沒多大事 如果不去檢
提問者：Massimo_wang2013-02-28
20分鐘磨損不大，應當可以。檢查下剎車片的厚度，不會查的話,你在平地上放空檔，拉上手剎，自己用力推下，推不動就沒事，推得動的話快換下后剎車片吧。 腳剎：給與前輪差不多70%的剎車力和后輪30%
提問者：2013-06-21
一、P擋 學名：駐車擋 渾名：停久久…… 顧名思義，該擋位用于駕駛員在長時間駐車時使用，很多朋友問，何謂“長時間”？10分鐘還是一個小時？關于這個問題，與交通法規中關于長時間停車的定義類似（就是禁停標志上是叉叉
提問者：oasis08152014-11-26
