提問者:nmtlcjj2013-09-11 00:00
耐用度會不會比合資車低?
2010年4月隨著自研CVT下線,奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和EMS電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業 合資就好于國產?樓上幾位
回答者:irglhoeu2016-09-12 00:00
1樓太牛了,竟然把我以前的回答復制過來了。不過那些答案都過時了,現在里面有些車都升級了配置或者不適合樓主的身高。例如新賽歐現在出了幸福版,配置更豐富;標致207的空間太小不適合樓主您的身高;奇瑞A3的包牌價格超過了8萬。
提問者:jintao0010222013-05-17
奇瑞A3的兩廂CVT自動版的輪轂設計的偏運動風格,鋁合金材質的寬5副條輪轂,輪胎尺寸是瑪吉斯205/55 R16。沒有使用高扁平比的輪胎也是對于舒適性的考慮,實際駕駛中, 奇瑞A3的兩廂CVT自動版胎噪并不大,算是比較安
提問者:phylliszhu2014-02-08
我來為你解答: 懸掛系統異響時,建議你按下列步驟進行判斷: 1、檢查輪胎壓力;壓力高會造成異響,調整為規定值可以解決; 2、檢查懸掛車身的上下端連接處是否有異常損壞、螺母松動等;任何連接松動會造成
提問者:kepd2013-07-07
不太懂 據說是四輪獨立懸掛 這個在10萬以下的車還是第一份 還有個什么ESP車身穩定系統 反正我開轉彎40都不用踩剎車
提問者:qq4519105652013-08-08
價格便宜 蠔油量也少 實惠 國產車 你在北京很少看見那車那是因為人的生活生平提高了
提問者:dangkuo0862014-09-24
以下100%原創 一個字抄的 死全家 大半夜的 我想論壇回貼一樣回了這么多 請你小小尊重一下我的成果吧 不管采納不采納 請看完 就是對我最大的尊重了 謝謝您! 你記住 換車 幾乎沒有因為是發動機壞掉了才換的
提問者:w111t1112014-10-04