提問者：wssohai2014-11-28 00:00
樓主說的是對比探險者高配還是低配？ 和低配版探險者比，昂科雷大空間很寬敞，空間利用率比較好，儲物和座位實用性遠遠高過探險者，低配探險者還是偏越野調教，所以舒適性就不會很好，采用適時四驅、上坡輔助、和陡坡緩降，像電動天窗、座位比較好的支撐、座位記憶這些偏舒適的調教，探險者低配版上就沒有了。兩車低配裸車價差的不多，昂50.9萬，探48.98萬； 和高配版探險者對比，空間還是一樣的布局，落后昂科雷。探自身增加了電動后備箱、方向盤加熱、后排顯示屏。高配探相比低配昂還是缺少轉向疝氣大燈、日行燈。 個人認為昂科雷低配不管對比探險者高配或是低配性價比都來得高，昂科雷偏舒適的調教，不管內飾、空間和配置都是舒適為主。探險者偏越野一些越野性能比昂來的好，但舒適性來的差，做工只能呵呵，高配配置增加的真不多。建議喜歡探的低配即可，喜歡昂的低配性價比也完全夠了，不是有人說過嗎，昂是“50萬大型suv性價比之王”。
回答者：r0e4y3dvu2016-11-28 00:00
這個要會四兒子店去搞清楚的，沒見到車，誰也不敢說。現在的車，越豪華的車電子設備越多，越復雜
提問者：qe3w5on2015-01-29
等電腦自檢完成之后再轉動鑰匙點火，所以可以排除第三種情況；個人認為第二種情況也不是這樣的癥狀（方向盤可以轉動，只是特別沉，如果是方向盤鎖死的話應該轉不動），所以綜上所述我估計不是某個傳感器有問題就是“助力軟件”有BUG你
提問者：yanzi72462015-03-04
方向問題：要加助力油了，去修車的地方加，20-30塊。也可能是助力器故障，鑒于只有2年，基本上是助力油的關系。聲音問題：進氣柵是不是有異物？比方說樹葉之類的。
提問者：seesfind2016-07-15
福特探險者上的定速巡航在方向盤的左側。 探險者的四驅結構為帶路況實時管理系統的智能四驅，采用多片式離合器分配動力。在普通模式（智能模式）下為適時四驅，普通鋪裝路面車輛驅動力100%分配在前輪，遇到輪胎打滑等情況時系
提問者：inangong2014-11-28
方向盤安全氣囊一般的拆裝方法：為了安全起見需要斷開搭鐵線30秒以上再檢修拆裝安全氣囊。在方向盤兩側有兩個小蓋，扣下左右小蓋可以看見兩個螺栓，拆下螺栓方向盤安全氣囊就可拿下來了，最后拆下安全氣囊連接線束。安全氣囊就可以徹底
提問者：2015-01-04
探險者有自動側方位停車功能，在駕駛員左前方、靠近車門、方向盤左方的位置，有個帶字母P的按鍵，按下即可。按下之后，行車電腦與雷達會自動檢測右側是否有車位，當有合適車位時會在屏幕上提醒駕駛員掛倒檔，你自己控制剎車、放開方向盤
提問者：lshekk16882015-11-02
