提問者：ytcp62014-11-01 00:00
您好一下詳細數據供您參考碰撞總體情況:1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗:引擎艙吸能潰縮，前排氣囊正常彈出，假人腿部與前艙接觸，印跡清晰;頭部與氣囊接觸，痕跡明顯;后排假人運動幅度較大，頭部與車頂內飾板接觸，痕跡明顯，安全帶緊扣。2、可變形移動壁障側面碰撞試驗:側氣囊、側氣簾彈出，左側車身向內凹陷變形，前排假人坐姿正常，頭部與上頂梁內飾板接觸，痕跡清晰;后排假人運動幅度較大，身體與內飾板接觸，留有明顯接觸痕跡。3、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗:整車向右后方倒退，前引擎艙潰縮變形，防撞梁變形，左縱梁變形;駕駛席膝部氣囊彈出，副駕駛席乘員假人腿部與前艙接觸，接觸痕跡明顯;后排假人運動幅度較大，頭部與內飾板接觸，力度較大，痕跡清晰，安全值得擔憂!4、鞭打試驗:假人運動幅度較小，頭部與頭枕接觸正常，因鞭打試驗主要考核頭枕對頭頸部的保護情況，還需根據假人身上的傳感器得出的數據進行分析，具體受傷情況還需等待試驗結果。還望樓主您設為最佳答案，謝謝
回答者：zjnsjy2016-11-01 00:00
不知道愛
提問者：a10402878782014-07-06
不把政治方面考慮 ，就技術而言BYD不如豐田卡羅拉，頻頻在新聞和汽車技術方面上發生碰撞后氣囊不彈出的問題，讓人憂心，雖然現在BYD性價比很高，出了一臺速銳，九萬多人民幣就得到無人駕駛在外遙控停泊車輛的車，但是技術是新的還
提問者：lovefoi992013-05-23
就是車門側的氣簾，跟前氣囊是一樣的東西，側邊碰撞時保護乘客的。看看你的車有沒有此項配置，如果有，看好安裝位置。有的裝在座位邊上，裝座套時不要影響了側氣簾的彈出。
提問者：xinfasheji2014-09-23
不用，一般的汽車安全帶與安全氣囊無關。但如果你是大奔什么的，就算我沒說，還是直接去4S。
提問者：li12392256302014-02-11
會 會的 靠背旁邊不能遮
提問者：thehighway2013-08-01
肯定有影響的，因為真皮的韌性大，氣囊爆出的速度會減慢，不利于安全，建議去做真皮的店開好口子。
提問者：yangyi14462013-06-16
