提問者：pipmay2015-11-11 00:00
穩(wěn)定性，就肯底盤脫不了關(guān)系，說起底盤，雪鐵龍的底盤技術(shù)可是聞名世界的，C4L采用全球領(lǐng)先的底盤調(diào)教技術(shù)，根據(jù)CRD“苛刻道路條件”設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，采用增強(qiáng)型麥弗遜前懸架，厚可變型橫梁半獨(dú)立懸架，非線性可調(diào)足跡減震器等領(lǐng)先技術(shù)，經(jīng)過針對中國道路的細(xì)致調(diào)教，使其更符合中國消費(fèi)者對駕乘舒適性和操控性的，長途不累、簸路不顛、彎道不飄！
回答者：candy201106112016-11-11 00:00
如果家用多，就選擇自然吸氣，408的2.0L油耗稍微高了點(diǎn)兒，不過空間特別大，15萬以下車型中很難找到空間與其匹及的車型。如果高速多，可以考慮渦輪增壓車型，不過后續(xù)保養(yǎng)會(huì)比較貴，相對而言雪鐵龍C4L的動(dòng)力更好，而且保養(yǎng)比
提問者：pengpeng7192015-08-24
油耗：9.6升百公里（首保至二保8416公里，其中高速占2000公里左右，勻速23公里小時(shí)）；夏天開空調(diào)上下班高峰期油耗到達(dá)了12升百公里（時(shí)速18公里）。保養(yǎng)：首保免費(fèi)，換的機(jī)油比較垃圾，到二保的時(shí)候感覺加速無力。二保
提問者：dres0202zb2016-01-19
風(fēng)扇控制模塊
提問者：ff0094dax8o2016-12-01
買過雪鐵龍的老客戶，經(jīng)常會(huì)說一句話：開過雪鐵龍C4L其他車都沒法開。齊更本原因就是得意與C4L獨(dú)特的底盤調(diào)教，從而帶來的不同于同級別的高速穩(wěn)定性。東風(fēng)雪鐵龍具有全球最大的底盤調(diào)教數(shù)據(jù)庫，在配上獨(dú)有的阻尼減震技術(shù)，對于地面
提問者：tmcxy2016-05-09
德國車的質(zhì)量，日本車的價(jià)格，超性價(jià)比。德系同配價(jià)格貴5W，同價(jià)格的日本車還是185的胎自然省油，犧牲的中國人的安全。保養(yǎng)比德系便宜多了，發(fā)動(dòng)機(jī)和德系一樣規(guī)整。日系簡直就是偷工減料。
提問者：Super_Mary2015-10-10
沒問題。但是需要注意以下幾個(gè)問題： 1.轉(zhuǎn)速別超過三千轉(zhuǎn)； 2.不要滿載； 3.不急加油急剎車； 4.時(shí)速不超過110.
提問者：kzyoiuzkf842016-01-14
