提問者:tmcxy2016-05-09 00:00
買過雪鐵龍的老客戶,經常會說一句話:開過雪鐵龍C4L其他車都沒法開。齊更本原因就是得意與C4L獨特的底盤調教,從而帶來的不同于同級別的高速穩定性。東風雪鐵龍具有全球最大的底盤調教數據庫,在配上獨有的阻尼減震技術,對于地面的過濾性,過彎或高速的穩定性及維修的便利性,都是同級別無法比擬的。
回答者:tianjingb1052016-10-22 00:00
德國車的質量,日本車的價格,超性價比。德系同配價格貴5W,同價格的日本車還是185的胎自然省油,犧牲的中國人的安全。保養比德系便宜多了,發動機和德系一樣規整。日系簡直就是偷工減料。
提問者:Super_Mary2015-10-10
油耗:9.6升百公里(首保至二保8416公里,其中高速占2000公里左右,勻速23公里小時);夏天開空調上下班高峰期油耗到達了12升百公里(時速18公里)。保養:首保免費,換的機油比較垃圾,到二保的時候感覺加速無力。二保
提問者:dres0202zb2016-01-19
風扇控制模塊
提問者:ff0094dax8o2016-12-01
穩定性,就肯底盤脫不了關系,說起底盤,雪鐵龍的底盤技術可是聞名世界的,C4L采用全球領先的底盤調教技術,根據CRD“苛刻道路條件”設計標準,采用增強型麥弗遜前懸架,厚可變型橫梁半獨立懸架,非線性可調足跡減震器等領先技術,
提問者:pipmay2015-11-11
沒問題。但是需要注意以下幾個問題: 1.轉速別超過三千轉; 2.不要滿載; 3.不急加油急剎車; 4.時速不超過110.
提問者:kzyoiuzkf842016-01-14
如果家用多,就選擇自然吸氣,408的2.0L油耗稍微高了點兒,不過空間特別大,15萬以下車型中很難找到空間與其匹及的車型。如果高速多,可以考慮渦輪增壓車型,不過后續保養會比較貴,相對而言雪鐵龍C4L的動力更好,而且保養比
提問者:pengpeng7192015-08-24