提問者:wbwcbuidf2013-03-25 00:00
這需要駕駛員駕駛習慣... 對于參數來說當然是克魯茲1.6T快. 帶T的在渦輪介入時有很強大的爆發力. 對于思域來說自然吸氣調教遠沒有1.6T的馬力大.扭矩大..
回答者:y378412016-03-25 00:00
你好。低慣量渦輪增壓機。發動機1600轉開始介入。祝你用車愉快58車
提問者:Gabriella皓2016-04-24
你說的是四國拔河T館賽吧。拔河比的是扭矩,誰的扭矩大贏的勝算大咯。1.2THP排量雖然小,但是扭矩大。速騰無論馬力功率和扭矩都比不了,思域馬力大,可是扭矩又小了,可見傳動比沒有全新C4L好(就是發動機傳到輪胎上的力)。跟
提問者:tudeap2016-10-27
您好 新思域的發動機還是相當不錯的,38%的熱效率值已經非常高了,當發動機轉速到1800轉時發動機已經達到最大扭矩226Nm了,也就是說發動機轉速在1800以下的時候渦輪早就介入了,所以說動力是完全夠用的!
提問者:58車2016-06-23
本田思域是日本車款。為了適應中國國情進行了一些“本地化”修改。但是整體性能不錯。外觀時尚。新寶來,屬于德國大眾沒有的車型。以老寶來為基礎,拉長了軸距。做了面部拉皮。動力配置增加了1.4T+DSG的車型。如果三口58車用,對
提問者:tztx_1232013-01-01
如果長期在城市道路行駛,建議選擇1.5T發動機的車型,動力強勁,起步加速迅捷。1.0T的小排量渦輪增壓系統在發動機低轉速沒有達到渦輪介入的轉速之前就是一部普通的1.0L自然吸氣發動機,城市擁堵路段起步和低速階段帶動自重很
提問者:傻帽1000號2017-02-07
換發動機,要么大改,本來你買C50原型車8代思域或者思銘再改裝渦輪啥事都解決了,而且極限還高
提問者:pikitwins2015-12-08