CVT變速箱是用鋼帶加變速軸承來輸出動(dòng)力的，當(dāng)車輛載重過大的時(shí)候，如果加大油門起步會(huì)造成鋼帶打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，就會(huì)出現(xiàn)您說的這種感覺。駕駛CVT變速箱車型的時(shí)候，起步階段切忌大腳油門。希望能幫到您，祝您愉快。
你好本身這款車是電子的油門，所以在加速的時(shí)候會(huì)有1到2秒的反應(yīng)很正常，但如果特別緩慢建議你檢查一下節(jié)氣門是否太臟了進(jìn)氣量不足。 我的回答希望可以幫助到你行車愉快。58車
油門加速器的原理很簡單，打個(gè)比方就是讓你油門踏板明明踩下30%，而輸給行車電腦的信號(hào)是50%，和油門踩深一些沒什么區(qū)別，不會(huì)在根本上提升動(dòng)力的，不過有些油門加速器可以提升一些油門反應(yīng)速度，僅此而已
急加速在丟油門的瞬間又嗖的一聲可以說是正常的，因?yàn)榻裉煳以嚵艘惠v新車也有，那是渦輪增壓工作了，慢慢加油門也是有的但是比較小，給油泵電磁閥聲音蓋著了，急加速松油門瞬間如果有咔一聲那是飛輪有問題（親身經(jīng)歷換了離合器都不行）。
像缺缸現(xiàn)象，車子是不是抖動(dòng)、加速無力、怠速不穩(wěn)？如果線圈換了還是不行，建議檢查下電腦版是否正常跟缸線缸線是否插接到位、避免虛接、斷線線圈要安裝到位，重點(diǎn)檢查下與火花塞接觸是否良好
如果是冷車時(shí)加速聽到一些類似水流的聲音，可能只是水箱內(nèi)液體或其它液體正常流動(dòng)的聲音。這個(gè)現(xiàn)象某些車會(huì)有，而某些車不會(huì)有。但鑒于您的車輛以前比較少發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，故建議還是找4S檢查一下為穩(wěn)妥。
自動(dòng)擋的車油門加猛了就是不換擋的，是為了增加發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。正常要慢加油門，轉(zhuǎn)速大約在2500左右換擋。
思域一檔到二檔要輕踩慢放！一檔到2000裝上18碼就松油門就上二檔了
三種可能 1 電腦 這一點(diǎn)上電腦都是自動(dòng)學(xué)習(xí)控制油門節(jié)氣門等。 2 節(jié)氣門 開度有問題 需要清洗匹配 3 變速箱 建議檢查并更換變速箱油等。 具體要試車才能知道。 也沒準(zhǔn)一切都是正常的
首先熱車時(shí)請(qǐng)把檔位掛在p檔，等車熱好了 轉(zhuǎn)速到1000了，掛檔出發(fā)。
積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低速高擋或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能導(dǎo)致奔馳C級(jí)油門異響。活塞頂部積碳形成高強(qiáng)度熱表面，導(dǎo)致燃料混合物自燃，產(chǎn)生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會(huì)引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況，調(diào)整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時(shí)，檢查車身零件固定情況，...
當(dāng)車輛在D檔加速至60碼后松開油門，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)入怠速工況，車輛帶檔滑行。此時(shí)，ECU通過曲軸轉(zhuǎn)速傳感器監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如果轉(zhuǎn)速處于低速供油點(diǎn)與高速斷油點(diǎn)之間，且車速高于怠速轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的車速，噴油嘴會(huì)停止噴油，瞬時(shí)油耗顯示為零。這是發(fā)動(dòng)機(jī)的省油技術(shù)，對(duì)車輛無害。當(dāng)車速降低至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到低速供油點(diǎn)時(shí)，噴...
車子踩油門后沒有反應(yīng)，過幾秒鐘卻突然加速，這多半是因?yàn)橛蜌忾T出現(xiàn)積碳堵塞了。節(jié)氣門控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，油門控制節(jié)氣門開度。如果節(jié)氣門堵塞，油門踩下去空氣節(jié)氣門開度變化不大甚至不變，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，響應(yīng)遲鈍。積碳堵塞會(huì)導(dǎo)致空氣進(jìn)入氣孔通道變窄，進(jìn)入空氣減少，燃油燃燒不充分，動(dòng)力降低。車主應(yīng)重視節(jié)...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
汽車踩油門時(shí)頓挫感和無力可能是由離合器打滑或發(fā)動(dòng)機(jī)問題引起的。離合器打滑時(shí)，車速無法隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升而增加，導(dǎo)致行駛無力，尤其在上坡時(shí)更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長時(shí)間半離合狀態(tài)跑車、踩離合滑行，或掛檔不到位造成的。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源，如果出現(xiàn)加油無力提速慢...
想要提升十代思域1.5T的加速性能，可以從多個(gè)方面入手。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是基礎(chǔ)，但天氣、輪胎、驅(qū)動(dòng)形式和駕駛技術(shù)也會(huì)影響加速。通過重刷ECU提升動(dòng)力，更換高摩擦力輪胎防止打滑，都是有效方法。十代思域1.5T搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177匹，最大扭矩226N·m，百公里加速8.2秒。工信...
電子油門加速器不會(huì)對(duì)汽車有任何危害。它通過放大油門信號(hào)提升響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)響應(yīng)的雙重提升。加速器將油門信號(hào)進(jìn)行無級(jí)調(diào)整，提高靈敏度，使駕駛者在踩下踏板時(shí)獲得更快的加速體驗(yàn)，且加速要求越強(qiáng)烈，變化率越大，最終提速動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好。電子油門加速器可提升油門響應(yīng)，對(duì)汽車無害。不會(huì)對(duì)汽車有任何危害。電子...
總結(jié)內(nèi)容：文章描述了十代思域1.5T自動(dòng)新車動(dòng)力響應(yīng)慢和油門頂腳的問題，指出這并非與車輛質(zhì)量直接相關(guān)，而是由燃油品質(zhì)問題導(dǎo)致。燃油中存在的膠質(zhì)物質(zhì)可能堵塞噴油嘴，尤其在低速或怠速時(shí)更為明顯。初裝機(jī)油時(shí)間過長也可能導(dǎo)致油膜變質(zhì)，影響車輛加速性能。通過使用清潔劑如司有普原液和極壓抗磨劑，可以分解并清除這...
【改寫內(nèi)容】：我有一次高速行駛時(shí)，開啟了定速巡航功能，車速很快達(dá)到了120碼。然而，當(dāng)我嘗試手動(dòng)調(diào)整至這個(gè)速度時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)了頓挫現(xiàn)象，并且行車電腦立刻發(fā)出了警告提示。在服務(wù)區(qū)熄火休息后，這個(gè)提示就消失了。經(jīng)過一番思考，我認(rèn)為是行車電腦控制得太激進(jìn)，導(dǎo)致油門加得過大，使得油噴到火花塞上沒有充分燃燒...
文章提到，雖然思域的扭矩?cái)?shù)值不高，但其加速性能卻非常出色。這并非僅由扭矩決定，還與風(fēng)阻、車身重量、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校等多方面因素有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩及轉(zhuǎn)速的合理匹配，以及車身重量的控制，都是影響汽車加速的重要因素。因此，不能單純地認(rèn)為扭矩大就意味著加速快。要全面考慮汽車的性能，才能得出準(zhǔn)確的結(jié)論...
電子油門加速器可能會(huì)帶來油耗增加、控制困難和安全隱患。這種設(shè)備讓油門反應(yīng)更靈敏，但同時(shí)可能導(dǎo)致油耗上升。安裝后，手動(dòng)檔車型的油門踏板響應(yīng)變得過于敏感，需要更精細(xì)的油離配合。此外，電子油門加速器的質(zhì)量若不佳，一旦故障，可能會(huì)使駕駛員失去對(duì)油門的控制，增加安全風(fēng)險(xiǎn)。汽車電子油門加速器的弊端有增加油耗、油...
特斯拉Model3突然加速是怎么回事？車主稱存在危險(xiǎn)故障，要求特斯拉負(fù)責(zé)。近日，數(shù)十名特斯拉Model3車主對(duì)特斯拉提起訴訟，聲稱其車輛在正常自動(dòng)駕駛狀態(tài)下會(huì)在沒有司機(jī)提示、沒有踩下油門的前提下，突然失控高速行駛，存在極其危險(xiǎn)的故障。這些車主認(rèn)為，特斯拉在還沒有對(duì)產(chǎn)品有十足把握的情況下，故意忽略安全...
一輛2014年款雪佛蘭科魯茲1.6L轎車在行駛中出現(xiàn)無法加速，油門踏板失靈的問題。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏高，踩下節(jié)氣門時(shí)無響應(yīng)，故障燈常亮。通過診斷儀讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器1和2電路電壓過低。進(jìn)一步檢查確認(rèn)傳感器存在故障。節(jié)氣門位置傳感器對(duì)于電子節(jié)氣門控制、巡航控制等至關(guān)重要，如果兩個(gè)傳感...
當(dāng)車輛加速或踩油門時(shí)，通常不應(yīng)出現(xiàn)嗡嗡聲。如果出現(xiàn)這種情況，很可能是不正常的。車主應(yīng)立即檢查原因，并針對(duì)性解決。長時(shí)間不處理可能導(dǎo)致車輛更大損失。建議檢查節(jié)氣門、離合器分離軸承、汽油泵電機(jī)等部件是否故障，同時(shí)確保使用合適的汽車機(jī)油，以避免加速時(shí)的異常響聲。車輛在加速或踩油門時(shí)出現(xiàn)嗡嗡聲通常不是正常現(xiàn)...
在恒定功率下，汽車從靜止加速至勻速行駛，牽引力的變化與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩曲線密切相關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩輸出隨轉(zhuǎn)速變化，油門深度影響發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。當(dāng)車速增加，為保持功率恒定，油門深度需調(diào)整，導(dǎo)致扭矩下降，牽引力隨之減小。此外，變速箱的傳動(dòng)比變化也影響車輪上的扭矩，速度越慢，牽引力越大，這是變速箱...
汽車加速時(shí)出現(xiàn)口哨聲，可能是空調(diào)壓縮機(jī)皮帶松動(dòng)、渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲或皮帶輪軸承異常。檢查原因后，可更換皮帶或軸承，渦輪問題則需視情況處理。空調(diào)壓縮機(jī)皮帶過松會(huì)影響制冷效果，增大噪音，影響行車安全，并縮短軸承壽命。渦輪增壓器在高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)出哨聲屬正常現(xiàn)象，但若聲音過大，可能是渦輪葉片間隙過大，需更換。冷車...
思域(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)SI什么時(shí)候能出呢？這輛二手比新車都貴的車，限量500臺(tái)，每一臺(tái)都有編號(hào)，車主都是本田死忠粉。如果你對(duì)本田不了解，只看加速能力的話，不推薦你買本田，因?yàn)槟阗I完了會(huì)后悔，本田車最弱的地方在百公里加速，扭北最快前驅(qū)思域TYPER,本田粉心目中的神車，加速比不過同級(jí)別的高R和福...
觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否過低，可能是油離配合不當(dāng)導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。抬離合時(shí)機(jī)過早，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，這與設(shè)計(jì)無關(guān)。抬離合時(shí)機(jī)是指換入新檔位后，何時(shí)抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。踩下離合器換檔時(shí)，變速器內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)速需同步，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片轉(zhuǎn)速往往不同步。當(dāng)兩者轉(zhuǎn)速接近同步時(shí)，抬離合效果最佳。實(shí)際操作中，...
電子油門加速器可改變油門踏板線性關(guān)系，提升動(dòng)力體驗(yàn)，但并未真正提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。電子節(jié)氣門由電信號(hào)控制，加速器通過調(diào)整油門踏板信號(hào)使ECU控制節(jié)氣門開度增大，從而獲得更好動(dòng)力體驗(yàn)。然而，這種提升并非源自發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力提升，且可通過自己多踩油門實(shí)現(xiàn)類似效果，因此購買電子油門加速器并非必要。對(duì)于使用電子節(jié)...
文章講述了油門變沉、加速無力與機(jī)油控制閥的關(guān)系，及發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力供氣系統(tǒng)故障的原因分析。機(jī)油控制閥，也稱為可變正時(shí)控制閥，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣效率有重要影響。當(dāng)機(jī)油控制閥出現(xiàn)故障時(shí)，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無力等問題。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油控制系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)以及點(diǎn)火系統(tǒng)等也可能出現(xiàn)故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)...
