提問者：xjwdkj2016-05-26 00:00
排氣管發(fā)黑是由于積碳的堆積。排氣管黑色的微粒就是積碳，積碳是由于燃油中的蠟、膠質(zhì)長(zhǎng)期固化所形成，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能充分燃燒，未經(jīng)燃燒或燃燒不充分的燃油會(huì)滯留在進(jìn)氣閥，燃燒室等部位，加劇積碳的形成。 因此，對(duì)于積碳的產(chǎn)生，有2個(gè)很重要的條件：燃油品質(zhì)和空燃比（空氣與燃油的體積比，理想值為14.7：1）。我們另外國(guó)家的汽油品質(zhì)相對(duì)較差，比較容易生成積碳，電噴車的結(jié)構(gòu)也導(dǎo)致積碳不可避免。因此排氣管發(fā)黑也實(shí)屬正常。 帕薩特屬于德系車，德系車的風(fēng)格多為運(yùn)動(dòng)型，強(qiáng)調(diào)駕駛、操控感，和速度感。更快的加速度需要消耗更多的燃油和空氣。按理想空燃比率14.7：1計(jì)算，多一份燃油就需要14.7倍的空氣補(bǔ)充，這就很容易造成空氣不足，燃燒不充分的現(xiàn)象，積碳也就會(huì)多些。 定期對(duì)油路、進(jìn)、排氣系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)是減少積碳，降低尾氣排放的最佳選擇。
回答者：mmr1112016-05-28 00:00
是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒工況的原因，如冷車時(shí)暖機(jī)狀態(tài)、負(fù)載加速狀態(tài)，此時(shí)是屬于開環(huán)控制狀態(tài)，相對(duì)噴油時(shí)間偏長(zhǎng)，部分未完全燃燒的混合物排除所致。車幫問答的師父也這么解釋過(guò)的了，詳情可以詳細(xì)上去咨詢下了哈。
提問者：鑫利6l打火機(jī)2013-04-21
不是丶是噴油量大
提問者：robinxsun2016-07-02
你好，這個(gè)應(yīng)該是有量大了，你檢查一下氧傳感器或者是進(jìn)氣流量傳感器。
提問者：pakgryei982016-09-23
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火
提問者：gdlsxyy2016-05-30
汽車排氣管發(fā)黑是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒工況的原因，如冷車時(shí)暖機(jī)狀態(tài)、負(fù)載加速狀態(tài)，此時(shí)是屬于開環(huán)控制狀態(tài)，相對(duì)噴油時(shí)間偏長(zhǎng)，部分未完全燃燒的混合物排除所致。排氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的一部分，排氣系統(tǒng)主要包括排氣歧管、排氣管和消音器
提問者：eds3808402016-03-19
這個(gè)排氣管內(nèi)部發(fā)黑，這是很正常的現(xiàn)象，因?yàn)槟愕奈矚獠豢赡芡耆娜紵^對(duì)的充分，這個(gè)存在一定的輕微的積碳現(xiàn)象，這是很正常的現(xiàn)象，不用擔(dān)心
提問者：ducktotti2016-05-30
