提問者：gyuoigul2014-09-11 00:00
1:可以買 不過相對于1.8T車型來說 風險會小很多很多了 先從重量上說 代號為DQ200的7速雙離合變速箱自重為72公斤 潤滑油為1.7升。代號為DQ250的6速雙離合變速箱自重為93公斤 潤滑油為6.5升 去掉小5升的油 那10多公斤去哪了?因為省去了過濾器、油冷器以及變速箱殼體中的高壓油管等零部件，與普通手動變速箱一樣，變速箱油只用于變速箱齒輪和軸承的潤滑和冷卻。過濾器和油冷器 看字面意思也知道它是做什么用的。DQ200干式DSG變速箱只能適用于最大扭矩小于等于250Nm的發動機。代號EA888的TSI發動機，在發動機1500轉至4200轉期間輸出的峰值扭矩同樣為250NM，在2700轉這么寬廣的扭矩平臺上持續輸出大于等于變速箱的承受力矩這是很恐怖的。很明顯，DQ200并不合適搭配這類大馬力發動機。7速雙離合變速箱的故障點主要是集中在過熱保護與磨損過度這兩個問題上。我們都知道D擋駐車蠕動特性。AT車型在D擋時松開制動即便不給油也會有一個向前蠕動的特征，這使得AT車型坡起不溜車。實現這一功能的是液力變矩器，沒有液力變矩器的DSG變速箱只能通過電控半離合狀態來實現蠕動。我們會發現DSG變速箱在D擋踩剎車時要比空擋怠速油耗高，使用駐車等待功能和D檔踩剎車一樣，因為動力損失在了離合器上。一些老式國產車上的發動機風扇降溫好像是由曲軸或發動機皮帶直接帶動，節氣門開度越大風扇的轉速也就越高相應的散熱效果也就越好，長時間低速反而高溫，這是 我自己的理解，像 是和7DSG的潤滑方式有點類似 越能穩定持續的工作散熱就越好 走走停停低速行駛就會潤滑散熱不良。: 2:刷軟件 只是刷的變速箱換擋邏輯，雙離合的好處就在于1:接近無縫隙的換擋感受和2:較好的燃油經濟性，延遲了換擋轉速，不能積極的升降檔就砍去了燃油經濟性，那還買它干什么。 3:再來說說根本的問題。我認為大眾很清楚是什么原因造成了這一切，而我泱泱天朝又是大眾最大的市場占其全球市場三分之一以上的份額，僅以搭載雙離合的車型帕薩特為例，月銷量就保持在了兩萬左右 再算上邁騰 途觀 速騰 高爾夫 林林總總，再加上賣了這么多年跟本就不是幾萬臺車的事了，前些年豐田僅僅幾起油門踏板故障 美國人差點扒了豐田章男的皮 還面臨著幾百億美金的懲罰。那是個小部件 變速箱可是核心啊 上百萬輛車的變速箱 大眾賠不起 ，賠了就得倒閉。而這一切只能我們來承受了。 4:客觀和人為原因: 客觀原因，德國是海洋性到大陸性氣候過渡的一個國家 北暖南涼， 其氣溫在零下10到零上30度左右，而我們有人居住的城市、新疆吐魯番市空氣溫曾達到過49.6度 地表溫83度 最冷的黑龍江漠河達到過零下52.3度 100度的溫差 這都是德國人沒有想過的問題，就好像是看完了自己家的天氣預報收拾衣服準備去北極旅行一樣。死板固執的德國人認為自己造的車在家門口開著好使那么賣給火星人開也一樣好使。人為原因是德國人少路好 人死的比生的快 也是全世界唯一高速不限速的國家 他們都不敢想象12檔的齒輪怎么會磨的像大餅一樣圓呢 要磨也是7檔么。 最后僅僅以一位擁有兩輛大眾車的車主的一點中肯的評論希望對你可以有些幫助。
回答者：dutier2016-09-11 00:00
您指的是自動駐車系統吧，自動駐車和上坡輔助目前比較流行，特別是開車新手使用起來非常方便有助于行車安全。是箭頭指向的按鈕嗎？如果不能使用了就需要去4S店維修了。自動駐車：自動駐車英文名稱為AUTOHOLD，是一種自動替你拉
提問者：冷寂塵debaby2015-12-14
選高爾夫7 1.6L。此兩車底盤懸掛形式相同，發動機相同。但高爾夫7勝在平臺領先，MQB平臺與奧迪A3共享，提高了車身剛性同時減少了車重，且高爾夫7全系標配自動手剎和AUTOHOLD十分驚人，好處除了高大上之外還免去了新
提問者：QINGFENG123L2014-10-22
準確掌握松開手剎和抬起腳剎的時機，過早會溜車，過晚會滅火。注意腳下動作要舒緩。1、油、離和手剎的配合掛一檔，緩緩抬起離合器踏板、輕輕踏下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動狀態時，迅速松開手剎，繼續輕踏油門踏板，全部抬起離合
提問者：daojdong2014-01-05
11月中旬北京提車，1.4t自動舒適，銀外黑內。當時找了4s的朋友，商議半天，4s經理說了，加1萬現金都沒有現車，給你面子，起碼加4000元裝飾，這可是有現車。當時真想走人，他nnd，覺得加錢提車都是冤大頭。可是咱喜歡這
提問者：yjchk2013-07-28
學者們，我覺得人家是不是問，在波上得停車方法，而不是坡起，如果是，1.拉緊手剎。 2.熄火。 3.掛一檔，防止手剎不緊溜車（如車頭朝下坡掛倒檔）。4.走的時候先摘檔，在打火。
提問者：y7461994762013-07-11
一般小坡起不需要踩剎車（手剎有效的情況下）踩離合掛檔輕點油松手剎即可！如果沒手剎那當然要踩剎車了，這時就是踩離合掛檔中點油了（比之前的情況下油門要重點否則會熄火的，這個動作配合應該在2秒以內，否則最好別試！尤其是山區陡坡
提問者：人民網德惠聊吧2013-04-04
