提問者:oaxianshen2016-09-26 00:00
翼搏挺不錯的,我去4s店里看過樣板車,整車外形線條硬朗炫酷,霸氣十足。配置的6個安全氣囊,極大的提高了安全指數。另外,翼搏的高底盤設計,在提升了駕駛視野的同時也提高了安全性。而且翼搏所搭載的Ecoboost發動機為全球十佳發動機,動力性能超群,坡路起步、高速提速都毫無壓力。
回答者:ccayy87859bq2016-09-28 00:00
拉高最好是在保養前去拉高,這樣拉高后機油會很臟,正好到s店做保養就會把機油更換了。一般在3000公里左右就行,沒有絕對的數值。其實拉高不一定非得到高速上去跑到120門以上,可以在路況良好且交通狀況允許并能夠保證安全的路上
提問者:2016-02-05
俺也很關注,底盤比較高,去SSSS店有點晚了沒有試駕,感覺如下: 滿意的地方: 1、空間:俺186CM,95KG,駕駛位座椅調校好后,后排空間沒問題,后排座位可全部放倒,大個子又資金緊張的人福音,過關! 2、外形:
提問者:holly19802013-09-03
福特翼搏沒有提醒疲勞駕駛的功能。可以自己控制,開車時間長了休息一下,在高速上的話可以到休息區休息一會。福特車系里面,翼虎和蒙迪歐的高配才會配有這種功能。
提問者:xgnfhlin2016-03-18
昨天剛陪朋友提車,白色自動1.5頂配加原廠真皮座椅。 初步說一下。因為我比較高193.首先關注的就是空間,坐在駕駛座毫無局促感,后座空間也大,就是副駕的腿部些許有頂到,腿長沒辦法,朋友坐就很ok。 上手開,方向盤很輕,很
提問者:yqldadao2013-10-16
中文名: 哈里森·福特 外文名: Harrison Ford 出生地: 美國伊利諾依州芝加哥市 出生日期: 1942年7月13日 星座: 巨蟹座 職業: 演員 畢業院校
提問者:zhengking19892015-10-17
對于翼搏1.0T EcoBoost的表現,我們關心以下幾點: 第一是運轉平順性。這臺1.0T用非平衡飛輪來抵消三缸發動機容易震動的天性,必須得說效果非常卓越。怠速時方向盤幾乎察覺不到任何震動,只是偶爾有一絲飄過。我特地
提問者:qqvisa2014-10-10