提問者:qhprsd5842013-01-02 00:00
應該有兩個故障:第一你所謂的熄火了,發動機還在運轉,說明點火系統出現了問題。第二,開車時,發動機聲音很大,此故障有很多原因引起。首先自已能判斷該聲音是出自發動機內部還是外部?如果在內部,如果聲音隨怠速提高而變大,發出達達的聲音,有可能是氣門聲音。但也不排除其他原因的存在。至于發動機外部引起的響聲,有漲緊輪、皮帶打滑、各電器軸承等等。
回答者:wufang3752016-01-02 00:00
考你油離配合呢。一般情況下初學者在半聯動之前踩剎車抬離合,抬到半聯動情況下,抬剎車給油門
提問者:q4191723062013-06-20
現代 渦輪增壓發動機 上時間運轉后都不需要怠速運轉一會 可以直接熄火的。
提問者:lfxxht2015-07-29
1、節氣門位置傳感器作用:節氣門位置傳感器是監測節氣門開啟角度的大小,確定怠速,全負荷及加減速工況,以實施與節氣門開度狀態相對應的各種噴油量控制。失效影響:怠速忽高忽低,或造成飛車現象。2、進氣門壓力傳感器作用:進氣壓力
提問者:dkcqqr2016-06-09
?怂拐f已經解決了熄火門,其實是靠升級ECU,即在低速狀態下自動提高轉速增加給油量來避免低速熄火問題。最直接的特征就是: 1.剎車初始有比較明顯的竄車感; 2.冷車啟動后怠速狀態下發動機轉速上來就攀升到1500-20
提問者:wxy8212202013-06-30
一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏氣; 3、高壓線漏電; 4、PCV閥堵塞; 5、節氣門位置傳感器故障; 6、怠速步進馬達故障; 7、怠速控制閥失靈; 8、節氣門開度不正常; 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不
提問者:ying1376454202016-12-03
應該是火花塞淹,把火花塞拆下來檢查一下。冒黑煙就是因為燃油燃燒不充分造成的。如果更換火花塞后,癥狀依舊,就要檢查一下電路了。是不是沒有高壓電。導致缺缸。
提問者:laicaow2013-06-08