提問者：lizzyzhao2015-02-10 00:00
個人建議選雪鐵龍C5。 雪鐵龍c5的內飾設計則是商務化氣息稍濃，從中控臺以及車門上的桃木裝飾上和傳統的空調出風口可以明顯感覺出來。當然，除去這些因素，c5的內部設計還是比較時尚，上下深淺搭配的內飾顏色、真皮的電動調節前排座椅、造型及使用都比較獨特的門內拉手以及中控臺上呈扇形布置的空調控制按鈕等，尤其是其用銀色金屬搭配黑色皮面的換擋桿更突出了車輛的科技氣息。除了儀表板外，在c5中控臺的上部還設置了一個信息顯示屏，在這里，音響、車輛懸架高度、時間、車外溫度及行駛狀態等等信息可以一目了然，實用性強。 c5上采用的第三代主動液壓懸掛技術，這是c5車上最大的亮點。它結合了電子學方面的最新技術和全新設計的液壓結構，通過調整車身的離地間隙，既保證了車輛的行駛穩定性，又提高了其通過能力。當車速降低到10km/h以下時，車身高度自動升至最高位置，可達27cm，一般的溝坎障礙都可以輕松越過；當時速超過110 km/h時，車身降至最低離地距離7cm，可以有效降低風阻，行駛更穩定，輪胎抓地更牢，經濟性方面也更節油。在停車熄火時，車身高度也會自動降至最低，啟動車輛后又恢復正常車身高度。 東風雪鐵龍C5所采用的是高科技的“太空救生艙級”高強度車身設計，并首創中高級轎車先河，在車身上應用ALW航空激光焊接技術，極大提升了車身整體強度和密度，再加上斜向防撞梯形框架設計、耐沖擊車身底板、60%高強度鋼板、70%雙面鍍鋅鋼板、環繞立體式防撞座艙、四級潰縮式轉向柱等一系列技術手段的運用，使得C5擁有一副高剛性、高強度、耐沖擊的車身結構，車身強度比普通車身提高30%，如同一身堅固不催的鎧甲，在發生交通事故等強烈碰撞時對乘客形成360度全面保護，大大降低乘客的受傷害程度。首先看外形，新君威比較運動，尺寸略小于C5。C5屬于時尚內斂型的，不過分張揚，但是很符合人們的審美觀。動力：C5的是自然吸氣的君威的2.0又渦輪增壓的自然吸氣的兩種，2.0T的動力非常迅猛，強過C52.3，如果是2.0自然吸氣的話就不如C52.3了。C5的鈑金工藝不錯，整車安全系數也很高，空間比君威打，尤其是君威后排很小，如果用車情況對后排要求不大的話可以忽略，君威的操控性好，平時變道并線好，C5作為歐洲車在底盤等的制造工藝和裝配水平上都非常好。君威的油耗相對C5高一些。建議買C5，如果你比較年輕，有喜歡強烈的推背感就買2.0T的君威吧！
回答者：wzclove122016-02-10 00:00
根據最新消息，在本屆廣州車展上亮相的北京現代全新勝達將于12月23日在全國上市，據了解，此次國產的全新勝達將搭載2.0t渦輪增壓缸內直噴發動機與2.4l缸內直噴發動機，車輛的動力性與燃油經濟性將顯著提升，新車預計起步價格
提問者：cindyV22016-04-20
同為韓系車的新索蘭托與現代新勝達兩者定位十分相近，并且處于同一平臺開發。作為新勝達最主要的競爭對手， 新索蘭托重新定位，進行了大規模的城市化改造，相對于老款的粗獷越野風格，新款多了些時尚動感，少了些霸氣。它摒棄了老款大氣
提問者：flxy2013-05-15
進口現代全新勝達在1月10日上市了。整體造型氣派時尚，動感漂亮，給人大氣、尊貴的感覺。內飾方面，整體較為簡潔；整體配置不錯，實用性較強；中控功能按鍵布局清楚，操作方便。車內照明系統，內飾主要部位適用了最佳的感性品質的照明
提問者：qvqfknfy2013-06-17
我個人覺得買車還是買新款，再好的牌子，再好的車也經不住時間的磨礪，因此首推全新勝達2.0T 翼虎是屬于緊湊型SUV是用A級車底盤開發出來的，如果喜歡中大型SUV還是考慮勝達和漢蘭達 至于為什么推薦勝達原因
提問者：mdjhwh2013-10-17
根據最新消息，在本屆廣州車展上亮相的北京現代全新勝達將于12月23日在全國上市，據了解，此次國產的全新勝達將搭載2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機與2.4L缸內直噴發動機，車輛的動力性與燃油經濟性將顯著提升，新車預計起步價格
提問者：tlbqitvk232013-10-01
進口全新勝達雖然還沒上市，但是因為它是進口現代的全球性戰略車型，而且離上市時間已經很近了，關注它的車迷們，早就把這車子研究的很透了。它的外形充滿了陽剛霸氣之氣，整個車身達到了4,690mm，軸距達到了2,700mm，不管
提問者：Q_072013-05-23
