提問者:guxcg2013-03-25 00:00
開車的大多都要考慮這點的 ,這款車有人了解嗎?
大家都在注意這款車么,準備買車的朋友們,可以關注一下,進口現代全新勝達車內部配置了6個安全氣囊,還有比較貼心的上坡輔助系統防止溜車,下坡輔助系統不需要其他的操作也可以維持一定速度 (約10km/h 以下),同時在緊急制動,急轉彎時,車輛很難控制的情況下,可以最佳控制各車輪的制動力以及引擎扭矩的尖端防預系統。所以說很有保障的!
回答者:fish_19492016-03-25 00:00
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:xjbly2016-06-06
只想開K5 2015/05/06 22:58:00 發表在 沙發 結合說明書,可參考。新車建議車速100碼,轉速不超3000轉,有磨合期。磨合期對汽車的使用壽命及油耗影響很大,磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕,所以磨
提問者:sseeeiwa702015-05-08
新車最好暫時不要上高速,非要上高速的話,就一定要控制發動機的轉速和和行駛的里程,轉速不能超過2500轉,連續行駛不得超過100公里,只要掌握好這些,對磨合發動機才有好處。 新車請做到如下五要五不要:一要規范用油,二要做
提問者:WJ03582014-02-18
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:XIOU稚氣2016-01-22
近些年,2.0T已經成為一個黃金排量,他的優勢就在于充沛的動力和相對較低的油耗,當然還有相比同等輸出的自然吸氣發動機更低的購置稅。很明顯,長安福特翼虎的直接競爭對手是大眾途觀,不過消費者在購車的時候經常考慮的一點就是“再
提問者:leonlbw2015-06-30
您好:新車購買后一般2000公里以內為磨合期,在這個期間內應當避免高速、長途和滿載行駛,發動機轉速不能太高,最好不要超過3000轉,避免急加油、急剎車,盡量保持勻速行駛,車速不宜超過90KM\H,也不可以長期低速行駛,
提問者:2014-01-09