提問者：空曠o空襲o空洞2013-10-18 00:00
摩托車放離合器加油門有頓挫感，是什么原因？離合器緊過沒幾天，鏈條我看了也還好，不是很松，還有其它原因嗎？還是我哪沒弄好
檔位過高，如果1檔起步出現(xiàn)的話，就是熟練度的問題了，要是高速行駛，減速拐彎，出彎的時(shí)候出現(xiàn)的，那就是操作不當(dāng)，比如，拐彎，5檔60邁，抓離合松油門，輕踩剎車，拐完彎車速很慢，如果這個(gè)時(shí)候你不把檔位退到2檔，就會(huì)出現(xiàn)，放離合后，加油門，鏈條噠噠噠響，要學(xué)會(huì)減速后，減檔，我是這樣開的，帶個(gè)人，一檔慢慢起步，然后迅速的掛擋2-3.如果你跑的慢，比如30邁左右，那就3-4檔行駛，超過40就用5檔，如果你20邁用5檔，車鏈條會(huì)噠噠噠的響，高速80，看見紅燈，拉離合，松油門，到紅燈等待區(qū)之前剎住車，這時(shí)候，把檔位退到1檔，等待起步，其實(shí)生活中騎摩托車，走走停停的時(shí)候，要勤換檔，不能低速高檔，，低速高檔就會(huì)出現(xiàn)你說的情況，
回答者：Q25776137882016-10-18 00:00
開的時(shí)間長(zhǎng)了熟練了就好了，如果硬要說怎樣做，那以我的感受來講可以這樣做 1.根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，決定要升檔了 2.迅速踩下離合器踏板，幾乎同時(shí)松掉油門（非要說那個(gè)在先，應(yīng)該是踩離合在先，但幾乎是同時(shí)） 3.迅速掛
提問者：azurknight2013-07-15
失火指由于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不能在氣缸有效的釋放點(diǎn)火能量（點(diǎn)火失敗）、噴油量的偏差（混合氣的濃度偏差）、氣缸壓縮壓力太底或其他任何原因，導(dǎo)致氣缸內(nèi)的燃燒過程不能中斷或不能燃燒，將導(dǎo)致排放超標(biāo)，或者導(dǎo)致催化劑過熱而損壞。就OB
提問者：蛻變_落雪2016-09-19
頓挫基本上幾個(gè)可能性:1、要么就是怠速太低，就是說你踩油門踩得比較柔，ECU控制升檔的時(shí)機(jī)選擇在一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)比較低的轉(zhuǎn)速就升檔了。2、升檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉得比較厲害所以這個(gè)時(shí)候動(dòng)力輸出不夠造成頓挫的問題。要么就是冷3車的時(shí)候
提問者：英雄人物uvy2015-11-09
1懷疑你剎車 油門 離合沒配合好 2左前輪剎車抱死，需檢修 3還是懷疑開車技術(shù)
提問者：zgll50342013-06-18
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：幽茶Monst2016-05-03
關(guān)鍵是換擋后不要給油太多 離合器的快慢不是主要原因 熟能生巧 多練幾次 換擋加油 速度快慢 掌握適度 久而久之 自然靈活 沒有頓挫
提問者：adee9712192013-07-05
