提問者:klize2014-03-25 00:00
好象亞洲銷售的豐田車大部分用的日本DENSO公司提供的油門踏板,和北美的豐田所用的CTS提供的設計和結構不一樣.出問題的車用的是CTS提供的踏板.所以豐田召回的是僅限于使用CTS踏板的車輛。凱美瑞的一些車主自己查過了,都是DENSO提供的踏板.TX們可以看一看我們漢蘭達的踏板是DEN
Denso的,已有tx確定了。大可放心吧,確定是DENSO的。
回答者:yapjqi2016-03-25 00:00
你好,漢蘭達快些,希望可以幫到你
提問者:2016-11-26
加個電子油門加速器吧,電子油門都是這樣,反應遲鈍,不像以前的拉線油門,一踩就來
提問者:fjpc1022014-10-02
你好!你這個是共振。關于共振大問題,每臺車都有其唯一的共振點的,就是說當發動機到了一定的轉數,些時整臺車共振是最大的,這個共振點是隨著車齡的時間有所改變的 。另外,當你的發動機機腳膠損壞或老化也是會引起共振加大的,如果你
提問者:hanyufengyi2016-12-18
這6根其中3根是手油門(一般都沒安裝),3根是腳油門。分別接電源+、電源-和踏板開度
提問者:qzadcsr332014-12-02
沒掛上吧?p檔發動機和車輪沒有機械聯動啊。怎么會走?如果真有這情況趕緊去4s店吧。多危險啊。
提問者:sun4783008972016-12-12
其實我擅長的是摩托車,4輪車就不好意思了
提問者:voldemort3652014-02-27