提問者：徐mengdi2016-07-21 00:00
一、原因分析：主要是由于點火提前角不正確，燃油壓力過低，進氣系統漏氣，節氣門位置傳感器或空氣流量計故障，噴油器工作不良，EGR系統工作不良。二、故障檢修步驟：1、起動發動機后，“檢查發動機”警告燈是否熄滅。2.1警告燈不熄滅的，根據故障碼 檢查故障原因和部位。2.2 警告燈熄滅，檢查供給系系統油壓、噴油器工作情況及汽油品質。3、檢查點火正時是否延遲過大。4.1點火正時正常。4.2點火正時延遲過大，檢查爆震傳感器及ECU是否正常5、檢查EGR系統是否正常。6、檢查進排氣系統是否堵塞。7、檢查空氣流量計、節氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、氧傳感器的信號是否正常。8.1不正常，檢查傳感器故障。8.2正常，檢查加速時的點火高壓和點火能量。9.1點火高壓和點火能量不正常，按點火系的故障診排。9.2點火高壓和點火能量正常，檢查點火正時、氣缸壓力及發動機機械故障
回答者：vipcarey2016-07-23 00:00
朋友您好，冷車狀態下變速箱油運轉不流暢造成的，需要及時檢查，是否需要更換變速箱油，
提問者：58車2015-11-20
這發動機的轉速偏高。2500轉以后換擋，動力絕不弱。如果你喜歡1500轉換擋。那你開柴油車絕對沒問題。而且不需要適應。
提問者：dpakq2014-10-12
檢查一下剎車盤……
提問者：2013-05-30
不是 可能節氣門那個地方確實有問題 他可能用電腦把故障碼消除了
提問者：yhuj62802016-02-08
其實，你落后并不是因為檔位低，想反，低檔位才能有強大提速性能。 但是，你需要的是深油門以及高轉速。 你掛一檔發動機轉速到4000轉，肯定比伊蘭特2000轉換擋猛得多。 另外，換擋的時間要短啊。 如果你
提問者：q1201880362013-11-28
首先1檔抓地起步，發動機轉速提升過紅線后行車電腦為了保護發動機將會自動斷油，因此換檔時機的把握非常關鍵，必須要在斷油前的臨界點完成第一次換檔。加上2檔后就不用考慮換檔了，直接到底，斷油前絕對時速破百！多練幾次配合得好能進
提問者：shurjjycf72013-06-30
