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15萬(wàn)元價(jià)位的三廂轎車兼顧了空間、動(dòng)力和安全性，性價(jià)比較高。這也是許多家庭購(gòu)車者首選該價(jià)位車型的原因。筆者恰好也是家庭購(gòu)車者中一員--最近準(zhǔn)備在15萬(wàn)的預(yù)算內(nèi)更換一輛新車。 經(jīng)過(guò)多方比對(duì)，筆者決定購(gòu)入速騰2.0L手動(dòng)真皮版。不過(guò)正當(dāng)準(zhǔn)備下手之際，一位從事汽車行業(yè)的朋友卻給出了不同的建議，同樣價(jià)位下，還有不少更高級(jí)別的同排量車型可供選擇，例如，一汽奔騰最近推出的奔騰B70 09款2.0AT特裝版等，就是不錯(cuò)的選擇。 朋友的建議讓筆者左右為難:到底哪款最適合自己?為了明確自己的選擇，筆者干脆到奔騰和速騰的4S店中親身試駕了一番。 試駕車型:速騰2.0L手動(dòng)真皮版 & 奔騰B70 09款2.0AT特裝版 外觀印象:速騰2.0精致小巧，奔騰B70豪放大氣 速騰作為第五代高爾夫的三廂版，基本延續(xù)了高爾夫的產(chǎn)品個(gè)性。從外觀看，速騰前大燈與五代高爾夫同出一轍，鍍鉻U形大格柵和前低后高的整體造型，突顯出速騰的時(shí)尚精致。而一流的車身工藝更是讓人平添好感。 奔騰B70 09款不論前臉還是尾部設(shè)計(jì)都充滿陽(yáng)剛之氣，碩大前大燈設(shè)計(jì)讓整車充滿“銳氣”，搭配大開口的鍍鉻前進(jìn)氣格柵，讓其具有與眾不同的氣質(zhì)，而從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋側(cè)面延續(xù)到尾部的粗獷棱線，則展現(xiàn)出奔騰強(qiáng)烈的厚重感。 內(nèi)飾印象:速騰嚴(yán)謹(jǐn)實(shí)用，奔騰B70簡(jiǎn)潔時(shí)尚 速騰的車廂設(shè)計(jì)維持了德系車穩(wěn)重、實(shí)用的整體格局:上黑下黃的配色符合大多數(shù)人的審美觀念，做工非常精致，儀表及中控臺(tái)的設(shè)計(jì)緊湊合理，不過(guò)中控臺(tái)上按鍵太多，且只有簡(jiǎn)單英文字母說(shuō)明，初次接觸速騰的人絕對(duì)會(huì)撓頭不已。 奔騰B70 09款在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上汲取了大量用戶意見，相較舊款有多達(dá)18項(xiàng)的改進(jìn):更為素雅的水月墨裝飾條配合多處金屬漆裝飾，細(xì)膩的質(zhì)地輔以精良的做工，極大地提升了奔騰B70 09款的內(nèi)飾檔次。此外奔騰B70 09款的組合儀表背光改為白光設(shè)計(jì)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)能緩解視覺(jué)疲勞。 動(dòng)力體驗(yàn):奔騰B70 09款2.0L爆發(fā)力強(qiáng)，速騰2.0L中、低轉(zhuǎn)速平順 速騰2.0采用一臺(tái)稍顯落后的2氣門多點(diǎn)電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)好在技術(shù)成熟、低轉(zhuǎn)扭力充沛，適合城市工況。缺點(diǎn)是最大功率僅85Kw，高轉(zhuǎn)爆發(fā)力一般。速騰2.0 MT車型配備的是5速手動(dòng)變速箱，相比AT車型配備的6速手自一體變速箱略遜一籌。但在試駕過(guò)程中發(fā)現(xiàn)速騰2.0MT車型變檔平順、毫無(wú)頓挫感，轉(zhuǎn)速很容易就爬升至3、4千轉(zhuǎn)的區(qū)域，提速反應(yīng)理想，只是高轉(zhuǎn)力量衰減比較顯著，拉高轉(zhuǎn)速有些力不從心。 奔騰B70 09款2.0AT配備的是與馬自達(dá)6 2.0L相同的S-VT技術(shù)全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為108Kw，最大扭矩為183N?m。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是同樣來(lái)自馬自達(dá)6的5檔手自一體變速器，換擋相當(dāng)平順流暢。奔騰B70的動(dòng)力性值得稱道:一腳油門踩下，車身反應(yīng)迅速，推背感強(qiáng)烈，即便將速度拉到180Km/h，動(dòng)力也仍有富裕。 操控體驗(yàn):速騰路感清晰，操控沉穩(wěn)，奔騰B70駕乘舒適，過(guò)彎平順 速騰底盤的整體感強(qiáng)，較硬的懸掛讓車輛無(wú)論在直線或彎道行駛中，都能夠傳遞給駕駛者更直觀清晰的路感，配合表現(xiàn)沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，速騰的操控性值得肯定。 奔騰B70采用雙橫臂式獨(dú)立前懸架、帶橫向穩(wěn)定桿的E型多連桿式獨(dú)立后懸架設(shè)計(jì)，在保證車輛駕駛舒適性的同時(shí)提供了優(yōu)良的操控性，特別是在攻彎時(shí)，奔騰B70精準(zhǔn)的操控性和強(qiáng)大的穩(wěn)定性更是表現(xiàn)得淋漓盡致。 總結(jié) 經(jīng)過(guò)這一番試駕，筆者對(duì)奔騰B70 09款2.0AT特裝及速騰2.0L手動(dòng)真皮版有了更直觀的了解--雖然試駕的兩款車型動(dòng)力相同，但駕乘體驗(yàn)卻完全不同:奔騰B70 09款外觀大氣、空間寬敞、有濃重的商務(wù)車味道，動(dòng)力性和操控性也不輸其他運(yùn)動(dòng)型的轎車;而速騰2.0L手動(dòng)真皮版的外觀則更偏年輕化，整體顯得精致時(shí)尚，同時(shí)車輛的底盤調(diào)校得偏運(yùn)動(dòng)，路感清晰、操控體驗(yàn)上佳。 奔騰B70 09款2.0AT特裝版作為奔騰B70 2.0AT的入門車型，在車輛性能上與2.0AT豪華版毫無(wú)二致，倒車?yán)走_(dá)、帶指南針及倒車?yán)走_(dá)顯示的電子防眩目智慧型內(nèi)后視鏡等實(shí)用裝備也都得到了保留，指導(dǎo)價(jià)為14.18萬(wàn);速騰2.0L手動(dòng)真皮版也是速騰2.0L的入門車型，14.98萬(wàn)元的售價(jià)與奔騰2.0AT特裝版不相上下。

回答者：2016-09-18 00:00