提問者：obcn2014-09-18 00:00
現在買能否現提車，與b50有什么不同之處~
奔騰B70 2010款 2.0MT 舒適型 12.98萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：146 變速箱：6擋手動 2010款 2.0MT 時尚型 13.18萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：146 變速箱：6擋手動 2010款 2.0MT 精英型 13.88萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：146 變速箱：6擋手動 2010款 2.0AT 舒適型 14.18萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：146 變速箱：5擋手自一體 2010款 2.0AT 時尚型 14.38萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：146 變速箱：5擋手自一體 2010款 2.0AT 豪華型 15.58萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：146 變速箱：5擋手自一體 2010款 2.0AT 導航型 16.58萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：146 變速箱：5擋手自一體 2010款 2.3AT 豪華型 16.58萬 發動機：L4 排量：2.3 馬力：163 變速箱：5擋手自一體 2010款 2.3AT 導航型 18.88萬 發動機：L4 排量：2.3 馬力：163 變速箱：5擋手自一體 優點：1.配置較好 2.價格經濟 3.較多配置升級 缺點：1.價格較高 一汽奔騰B70-試駕報告 一汽奔騰B70中控臺 提起一汽奔騰，不由得想起上市時奪人眼球的側面柱碰撞試驗、實驗室側翻試驗以及真人實車側翻挑戰和極限靜壓試驗等一系列安全性。近一段時間，一汽轎車的反應速度似乎很快，前不久推出奔騰08款后，奔騰6MT又很快亮相，這款轎車在自主品牌同類車型中還是比較突出的——裝配6速變速箱的也僅此一車。于是，記者忍不住急忙奔向4S店，去看看奔騰6MT到底有何本事。 外觀：成熟沉穩 喬治亞羅的設計已給這款車定下了基調，獨特的公牛前臉設計，給人極強的力量感，顯得成熟沉穩。巨大的進氣格柵配以兩個上挑的牛角形前大燈，看上去相當有氣勢，與整車風格非常協調。與奔騰其它車型相比，奔騰6MT似乎更注重駕駛運動感，車內仿桃木裝飾變成了深黑色，增強了該車的運動視覺姿態。豪華型還配備了六方向電動調節駕駛員座椅、一觸式防夾電動天窗、車內電源、帶聲音報警及距離顯示的倒車雷達、車外溫度顯示的全自動恒溫空調、羅盤、自動防眩目后視鏡等裝備。奔騰雖然是一款自主車型，但整體上來看，無論內飾還是外觀，做工讓人覺得相當滿意。有人說奔騰是罩著自主品牌外殼的馬自達6，雖然和MAZDA6相比還有差距，但在同級別自主車型中，已經顯得很出眾了。操控：隨心所欲 一汽奔騰B70引擎 開車上路，擁有更寬速比范圍的奔騰6MT，入擋干脆，各擋位的間距較小，擋位之間過渡平順，與5速手動變速箱相比，絲毫沒有頓挫感，在不同駕駛狀態下擋位切換也顯得靈敏和流暢。 要實現精準的操控，除了變速箱以外，底盤的作用也極其重要。一汽奔騰6MT的底盤設計還是獨具匠心的，前懸采用了雙橫臂式獨立懸架，有別于同級別車型常用的麥弗遜式懸架，這樣的懸架在車輛行駛時，大大提高整車的穩定性和舒適性。在駕駛過程中，底盤的優勢也得到了證實，無論是記者直線加速，還是高速過彎，奔騰6MT都顯得游刃有余、行駛過程穩定流暢，好像被包裹在一個移動的安全島中。技術參數 長/寬/高(mm)：4705/1782/1465 軸距(mm)：2675 90公里等速油耗(L/100km)：6.0 排量(L)：1.999 額定功率(kW)/額定轉速(r/min)：108/6500 最大扭矩(Nm)/轉速(r/min)：183/4000 要提前預定，不能當時提車70 和50區別：B50是小號的B70，外形、內部與發動機都比B70小一號 發動機，內飾，外形，輪胎不同。 底盤共用。
回答者：Ronniejin2016-09-18 00:00
頓挫感在奔騰車中是普遍出現的問題。我曾經在奔騰汽車4S店賣過1年多的車，有很多的客戶也都反應鍋這些問題。其實問題出在車本身，奔騰屬于拼裝車，各種品牌的零件組裝的一起。說是馬6的，但是只有主要部分是馬6的比如說底盤和發動機
提問者：shangjing_3292014-08-30
奔騰的變速箱是 長春一汽花都全球自動變速箱有限公司生產的（國產的）、不是愛信的變速箱、 新君威就1.6T6檔手動是愛信的、其他車型2.0 2.4車型都不能要變速箱換擋速度慢 不夠迅速 毫無經濟性可言、加速也不行 還伴
提問者：WJYXH2013-04-23
奔騰B70 2010款 2.0MT 舒適型 12.98萬 發動機:L4 排量:2.0 馬力:146 變速箱:6擋手動 2010款 2.0MT 時尚型 13.18萬 發動機:L4 排量:2.0 馬力:146 變
提問者：jingjiesy2013-12-10
P0131 含氧傳感器線路電壓太低或短路(BANK 1,SENSOR 1),P0134 含氧傳感器反應次數太少或無作用 (BANK1,STESOR 1),p2251氧傳感器參考接地電路開路 缸組1
提問者：chaoke19872013-03-03
這兩款車眼下銷量都不錯，但是，軒逸2.0和奔騰2.3價格相近，而軒逸1.6與奔騰2.0相近。你單從價格上就能大概知道這兩款車的情況。 從品牌和企業實力上講，日產是日本汽車三大品牌之一，強于馬自達，當然也就強于奔騰。
提問者：9n7t3y8o2013-07-18
您好！ 十分高興為您解決問題！ 奔騰B50跟B70一樣，都是出自馬自達6的平臺。發動機換成了大眾的2.0發動機。很多人說這款發動機不夠先進，其實，這不過是營銷的噱頭而已。哪怕把F1賽車提供給您，恐怕您也不
提問者：gloryhug2014-11-18
