提問者：心中ninv2013-05-03 00:00
最近 我的V3在行車換2 3 4檔時總是有倆下供不上油的感覺 可開了6 ，7公里后就正常了。這一兩天在著車怠速的時候 又有發動機撞擊聲3 ，4秒就‘吭’的響一聲。雖說是冬季 也不應有這種事吧！又不是柴油車。4S也測不出來。哪位專家能給解答一下？感謝了！
看了你的介紹，總感覺是與寒冷的氣候有關聯，這不開了6 ，7公里后就正常了。如果是油品有問題，應該是冷熱車都有供不上油的感覺，但是你的車行駛6 ，7公里后就正常了，應該可以排除油品有問題。 如果是油品有問題也沒有必要把油箱清理干凈，等油箱的油用的差不多了，加滿汽油就應該可以恢復以前的狀態了。按期更換三濾。 祝一切順利。。。。。。 你16:27分 給我的信息說： 車剛跑了11000公里。去年冬天為什么沒出現這種情況呢？起初 只是2換3檔有感覺 現在3換4也有感覺。感覺就像懶檔是的 ‘吭吭’兩下子。真急人呀！ 我感覺換檔產生的現象屬于機械問題與開了6，7公里后就正常了。應視為不同的原因產生的現象，因為著車怠速時離合器處于分的狀態和換檔需要踩下離合器也處于分的狀態與你說的：這一兩天在著車怠速的時候發動機撞擊聲3 ，4秒就‘吭’的響一聲是完全二回事，也就是說：開了6，7公里后就正常了所發生的現象可考慮為于寒冷的氣候或與油品有關聯。而你換檔產生的現象感覺就像懶檔是的‘吭吭’兩下子。那是機械的問題了，也就是說你的車上的離合器有分離不清的現象已經出現，多數為離合器的壓板中的彈簧松了，日后這種現象會日益嚴重。愿日后行駛中都注意狀態的進展，狀態有加劇，應乘早更換離合器片，以免發生不必要的麻煩。 祝一切好運哦。。。
回答者：hclawh2016-05-03 00:00
1．啟動車速巡航系統將滑動開關置于“ON”位置即可接通車速控制系統。2．設定巡航車速系統啟動后，轎車達到所需車速時，按一下“SET”按鈕，即可使轎車以此車速持續行駛。設定巡航車速后，仍可按常規方法用加速踏板進行加速，松開
提問者：zhucui02122015-04-13
直接把檔位撥到D+與D-之間，然后加油門，你根據你的速度加檔就可以了，不用減檔，你車子會自動減檔，除非你想超車時再手動減檔，其實手動檔和自動檔同時存在時，手動檔幾乎沒什么用。 正常行駛的話就掛d檔位置,如果要迅速超車的話
提問者：zlpxk5392015-11-23
中華V3 1.5L手動精英型變速箱換擋檔位非常清晰，換擋行程較小，比較順暢。離合器結合點比較清晰。方向盤指向性比較一般，轉向力度輕重合適。
提問者：fan1985242015-06-03
EVO全稱Lancer Evolution,已有十余年的發展史,經過一代又一代的進取,如今已成為三菱旗下最為著名的品牌之一。 Evo.I: 1992年9月7日正式發表亮相，并于當年10月19日限量發售的MITSU
提問者：2014-02-18
一檔要拉夠速度后抬一下油門，發動機快到怠速的轉速，再慢慢加油，這樣給車換擋的機會，平順性自然會好些，自動實際上還是要換擋的，只是不用人工操作而已，其過程也需要收油才好換擋，不然就像猛抬離合器一樣闖動，每個檔速度拉合適后要
提問者：diej3liedi2013-06-15
EVO全稱Lancer Evolution,已有十余年的發展史,經過一代又一代的進取,如今已成為三菱旗下最為著名的品牌之一。 Evo.I 1992年9月7日正式發表亮相，并于當年10月19日限量發售的MITSUB
提問者：mnglail2014-10-02
