提問者：ldyonghu2013-06-08 00:00
本手調節油怠速馬達即節油半自動怠速電機由佳木斯大鵬汽車節油技術開發中心生產。電話0454-8609498 節油可達10%-15%。手調怠速的同時具有暖機高怠速空調怠速的功能。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A等發動機最好的節油節氣及怠速修復產品。也是上述電噴發動機中怠速電機最好的替代裝置。是修復電噴發動機的怠速高、怠速回位緩慢、怠速哮喘以及無怠速和怠速行車過快的最好辦法。而且通過降低怠速轉速的方法節省燃油（因為怠速3分鐘相當行駛一公里）。節油可達10%-15%。同時具有暖機高怠速空調高怠速的可調功能。從而達到了修復怠速及節油的目的 怠速電機是控制電噴發動機機怠速的一種元件。也是電噴發動機故障率最高的部件。并且有些怠速故障還比較難治，屬于疑難故障，因為怠速工況是一種特殊的工況，他需要較濃的混合氣。在使用過程中，由于傳感器及系統的多種原因使ECU的驅動難以達到設定的怠速范圍。于是經常產生怠速過高。怠速不穩、怠速回位慢、怠速行車過快等諸多怠速問題。從而產生了能源的浪費。在所有抵擋車中，怠速出現問題而產生的燃油浪費是100%的。一旦出現問題就難以解決。經多年研究實踐，本中心設計開發了汽車燃油燃氣怠速節油器（節油半自動怠速電機）它不僅能方便的調整發動機的怠速轉速，而且能修復D型電噴發動機經常出現的怠速高、怠速哮喘、怠速回位緩慢等燃油浪費問題。從而達到了修復怠速及節油的目的。 由于本裝置是系統外部改造，暖機高怠速和空調高怠速以不受電腦控制。就此本裝置增加了暖機高怠速和空調高怠速外部控制系統。為了進一步達到節油的目的，本裝置在暖機高怠速和空調高怠速上也設計了一個可調裝置。用戶可根據本地區氣候條件的具體情況和需要來自行調整暖機高怠速和空調高怠速的轉速。本裝置也是目前電噴發動機在暖機高怠速和空調高怠速上唯一的可調產品。從而進一步達到節油的目的。 本裝置實用與由自動步進電機控制怠速的D型的372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y等電噴發動機。如：微型、長安4500、夏利、夏利2000、吉利系列、奇瑞系列、福萊爾、比亞迪系列、旗云、華普、皮卡、路寶、力帆、中華、別克、戰旗、賽馬、賽豹、標致、哈佛、金杯面包、QQ、奧拓、雪鐵龍、海馬、北斗星、東風風行、斯柯達、豐田8A、羚羊、森雅、樂風、大眾高爾、桑塔納20000、桑塔納3000、千里馬、長城賽費、賽拉圖、悅歐、伊蘭特、時代超人、富康、遠艦、普桑99新秀、雅紳特、福特嘉年華、獵豹騎兵、長安笨笨、菲亞特等電噴汽車。使用對象：怠速高而且費油、怠速不穩、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速竄車、怠速行車過快、暖機時間過長、行車過程中摘擋或踩離合器怠速上升、啟動正常一加油怠速1500以上的、怠速過低、無怠速、怠速出現問題經過更換怠速馬達及更換節氣門總成均無效者。以上現象一經使用確保修復并節油。同時也是城市堵車時一種有效的節油方法。
回答者：add2503682016-06-08 00:00
現在你能看到的專業的越野車和大型的工程機械車都是大扭矩發動機，通過大排量再低轉速下達到很大的動力輸出。1，扭矩大，起步容易，拖曳力強2，最大扭矩一般出現在3000轉左右3，發動機與同排量的轎車發動機相比，功率會相對較低。
提問者：招聘YHZQ2013-03-14
首先檢查節氣門怠速馬達，然后在檢查點火之后檢查噴油，汽油壓力，汽油泵，有條件的話先解碼器讀一下。
提問者：czzk952013-07-05
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：yd24o876o2016-08-19
造成機油燈點亮的原因多數情況都是由于發動機潤滑油道的機油壓力過低造成的，另外還有一種可能就是機油感應塞及其連接線路存在問題所導致的，因此建議您首先檢測機油壓力是否過低，造成機油壓力過低一般會涉及到以下幾個方面的原因，一是
提問者：問路人1414142013-07-10
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：ofbgl2016-01-29
