提問者：丶tanya丿1970-01-02 00:00
大概9個吧，它的燃油經濟性應該不錯。理由如下：昂科威搭載的2.0T引擎可是突破重圍才入選“沃德十佳發動機”的行列，而燃油經濟性又作為其重大的評選指標之一，由此可見，其發動機的能源利用效率很高；它采用全新的6速DSS智能啟停的變速箱，里頭的蓄能器能夠減少換擋時的動力損失，而且它全系標配的發動機啟停技術很適合與在城市走走停停路面，平時等待信號燈或是堵車時，使用這項功能可以降低發動機怠速空轉時間，從而達到節油的目的；昂科威的流線性設計還不錯，風阻系數比較低，輔以智能降阻進氣隔柵，在高速行車關閉進氣格柵可以進一步降低風阻，這樣一來就可以在削弱風噪的同時減少燃油的消耗。它還采用了國際趨勢下的輕量化設計，在保證車身鋼板高強度的前提下，使用了很多輕量化材料，在降低車重的基礎上進行節油。
回答者：peeux2016-10-18 00:00
換擋沖擊，沒問題
提問者：oekkr77v512015-08-11
我在大眾干過三年！可以負責的說！市面上所有的六速或者七速“干式”雙離合都有問題！問題不在雙離合！問題在“干式”雙離合！高溫導致換擋不平順、敦促！嚴重的變速器不工作！這是設計結構問題！把“干式”換成“濕式”雙離合！穩定性搞
提問者：lin3168686952015-10-18
奧迪Q7 優點：最豪華的大型SUV的歷史。 缺點：太霸氣的外觀，不是誰都能識別。 科雷優點：內部空間大，而且第三排座椅不是擺設。 缺點：SUV，別克品牌認知度不高。 科雷目前不值得購買。現在說說缺點：1。只有19英寸輪轂
提問者：26979倩肯2014-12-05
實際駕駛中，這輛車的動力表現肯定不會像2.0T車型那么有底氣，不過還是比預想得更輕盈一些。剛起步時，為了保證足夠扭矩，前兩擋階段發動機的轉速拉得比較高，至少要到2500rpm換擋。隨著車速提升，到達60km/h以上，車輛
提問者：kaba2代2015-09-12
d檔換l擋需要停車換擋，L擋為低速擋，適合較大坡度時使用，可以不用停車，但切換到L擋時時速最好在20KM/h以下，以免沖擊過大。 "L（low)"檔是加力檔位,它和“S”檔同屬于加力檔位，是供爬坡或需要發動機輸
提問者：涼Google2015-11-27
途觀就是大一號的高爾夫，而且一般提車都要加價，就沖他這點就高低不慣著他。銳界外形比較大氣，配置也過得去，只是油耗太大一公里要一塊多，而且在市區急加速換擋慢，在市區不適合性子急的人開，不過在高速上過了100邁它的急加速還是
提問者：nw3hv7042015-07-11
