提問者：vdffsd2016-05-09 00:00
凱迪拉克ATS怎么樣耐用嗎
雖然我還沒有入手，所說的也不能完全代表實(shí)際使用情況，但是我是資深車迷，關(guān)注卡迪拉克ATS也很長時間了，且也試駕過ATS，所以有點(diǎn)感受，希望能幫助到你。 首先，ATS是一臺比價突出個性的車，走的是民用豪華運(yùn)動車路線。 先說外觀，把上一代的鉆石切割線條柔化后，更加協(xié)調(diào)美觀。不過本人覺得外觀最不滿意的就是油漆顏色太少，作為個性運(yùn)動車太悲劇了。 再說內(nèi)飾，用料絕對上乘，各方面不熟BBA。氛圍，人體工程學(xué)，也不錯。比如，座椅的舒適性包裹性，方向盤及按鍵，門板用料，儀表的可視性功能上都不錯。不過我覺得，做工的精細(xì)上還有提升的空間，中控CUE系統(tǒng)操作全觸摸很有科技感，但用慣了物理實(shí)體鍵的我還時覺得有點(diǎn)不習(xí)慣。內(nèi)飾的配色也太少，只有兩種，實(shí)在不應(yīng)該。 動力夠強(qiáng)，但不知道穩(wěn)定性耐久性怎么樣，因?yàn)槲抑皇窃囻{，不做評論。但是變數(shù)箱的思考時間比起我開過的進(jìn)口版的寶馬520i(因?yàn)闆]開過3系)確實(shí)有那么不到一秒的差距(大概估計因?yàn)榘巢皇菍I(yè)人士)，520是ZF的8前速，ATS是6前速。實(shí)際感受0到100應(yīng)該和廠家公布的差不多。特別是1檔爆發(fā)了推背感很強(qiáng)(相對520i要強(qiáng))。 底盤用運(yùn)動車的標(biāo)準(zhǔn)絕對比520要強(qiáng)。真心覺得ATS的底盤強(qiáng)，但是絕對沒你想象的那么硬，過減速帶底盤很整。 總結(jié)，買車因人而異，車無完車，人無完人。如果你想買臺個性化的運(yùn)動車，ATS的性價比也還算實(shí)在，絕對值得你考慮。適不適合你試過才知道，建議你去試試吧!我現(xiàn)在主要考慮ATS-L即將國產(chǎn)，在觀望中。
回答者：58車2016-05-11 00:00
凱迪拉克的帝威轎車誕生于1949年，那一年對他來說也是輝煌的一年：榮獲當(dāng)年剛剛創(chuàng)刊的《MOTORTR-END》雜志最佳轎車稱號，并且在1974年、1975年和1976年連續(xù)三年獲得此項(xiàng)殊榮。 凱迪拉克帝威帝威
提問者：a3978395872014-04-21
雖然我還沒有入手，所說的也不能完全代表實(shí)際使用情況，但是我是資深車迷，關(guān)注卡迪拉克ATS也很長時間了，且也試駕過ATS，所以有點(diǎn)感受，希望能幫助到你。 首先，ATS是一臺比價突出個性的車，走的是民用豪華運(yùn)動車路線。
提問者：Ines0242014-04-13
具體的（想看就看 不看也行） ： 性能： 奧迪A6L 3.2 FSI quattro使用的變速器，是具備DSP動態(tài)換擋運(yùn)動程序的6擋tiptronic手自一體式變速箱，DSP程序可根據(jù)車輛的行駛速度、路面情況以
提問者：sca9mi12014-08-29
凱迪拉克 CTS [編輯本段]【車型簡介】 生產(chǎn)廠商 通用汽車 生產(chǎn)年份 2002 – 現(xiàn)在 上代車型 Cadillac Catera 尺寸 中尺寸轎車 姊妹車型 Cadillac STS
提問者：陌生的緈富2013-04-10
二手車的評估，要根據(jù)很多方面進(jìn)行評估。第一手續(xù)齊全有效。第二，市場保有量，發(fā)動機(jī)公里數(shù)，和顏色。第三，車況，外觀和內(nèi)飾的新舊程度。最后一點(diǎn)就是發(fā)動機(jī)的，工作工況，和整體的車架的損傷成度，如果是事故車要看事故的，大小來判斷
提問者：pq44472016-04-30
當(dāng)GOLF在美國推出上市時，名字叫JETTA。這就是說，JETTA是GOLF在美國的三廂版（即第二代GOLF的三廂版，美國人是喜歡三廂車的）。后來，JETTA也拿到中國生產(chǎn)，也還叫JETTA。但德國本土沒有這款車上市。
提問者：fxt12402015-06-28
