提問者：erika2008官2013-12-17 00:00
買個車居然為了保值！ 我在58車看了下新款和老款凱越的參數了，低配和高配都開過，功率和扭矩都有點低了.，內飾用料做工都不錯.小編又在說DVVT技術有多牛了？服了，底盤我就不廢話了？逗啊，一改標致車起步的肉感.德國佬發明的技術人家都不用，我靠這級別國產都不用了好嗎 說說301，就算是保有量小價錢也差不到哪里去，都是用T的發動機了 內飾老掉牙的樣子，搞不懂新款為什么用1，中控的顯示屏還有黑白屏.，市區常堵車的情況下掛個3擋怠速開著剛合適還省油.，就一檔而言起步有力加速較快.5L的發動機.雖說和308一樣發動機..，但是我能感覺到了裝在301后這發動機調過了，到換車的時候早就不是這個收入了還在乎保不保值
回答者：srztan28m2016-12-17 00:00
原因一：發動機和變速箱匹配不好，動力切換不平滑； 原因二：變速器1檔和2檔速比差別較大，導致頓挫； 原因三：個人駕駛的原因。 避免措施 1、起步加油時，可以在2000-2500轉/min時由1檔換到2檔，這時相對比較平滑
提問者：pamny2015-03-30
但是我能感覺到了裝在301后這發動機調過了我在58車看了下新款和老款凱越的參數了.，功率和扭矩都有點低了，中控的顯示屏還有黑白屏.小編又在說DVVT技術有多牛了，低配和高配都開過，搞不懂新款為什么用1，都是用T的發動機
提問者：LZY想SJ2015-10-03
如果你想2檔起步，你應該買4速變速器 5速 1 2 檔齒比是： 3.5 1.9 4速 1 2 檔齒比是： 2.8 1.5 這樣來看的話5速1檔動力過剩，2檔
提問者：auotjh2014-10-29
這這情況是否是油門離合器沒配合好，轉速過低導致的。希望我的回答能幫到你
提問者：匿名網友2015-02-27
我在58車看了下新款和老款凱越的參數了，功率和扭矩都有點低了，搞不懂新款為什么用1.5L的發動機...小編又在說DVVT技術有多牛了...德國佬發明的技術人家都不用，都是用T的發動機了 內飾老掉牙的樣子，中控的顯示屏
提問者：22b1a3xvzhy2014-03-23
