提問者：vwaml11522013-09-05 00:00
比如93、90、97
汽油的標號的科學稱呼應該是“辛烷值”，辛烷值越高，使其爆燃的溫度越高，換句話說就是越不容易爆燃。例如90號汽油，可以保證在壓縮比不大于9的發(fā)動機上使用不產生爆燃現(xiàn)象，97號汽油就可以保證在壓縮比不大于9.7的發(fā)動機上使用不產生爆燃現(xiàn)象。 現(xiàn)在市面銷售的汽油標號主要有90、93、97，有些沿海地區(qū)還有98號甚至100號(港澳地區(qū)市面上供應的汽油均為100號)。其中又有普通無鉛汽油和高清潔無鉛汽油之分，在中西部地區(qū)的某些地方還在供應70號汽油。作為車主我們應該怎樣選擇給自己的愛車用油呢?是不是標號越高的汽油越好呢?要解決這樣的疑問，我們首先要了解一點汽車發(fā)動機的基本知識。 在汽車發(fā)動機的參數(shù)中，我們大多數(shù)人都只注意到功率和扭矩兩個指標，但另一個重要指標卻往往被人所忽視，這就是壓縮比。這個壓縮比是的含義是發(fā)動機在壓縮時，將可燃混合汽壓縮為原來的體積的比例。例如壓縮比為10的發(fā)動機就是將可燃混合汽壓縮為原來體積的十分之一。一般來說在發(fā)動機的其他設計不變的情況下，壓縮比越高的車功率越大，效率越高(越省油)。所以要增加發(fā)動機的功率的最簡單的方法就是增加汽車的壓縮比，這種事有些路邊店都能做，沒什么值得夸耀的。但是壓縮比過高會造成穩(wěn)定性下降，發(fā)動機壽命縮短。而且壓縮比也不可能無限制地提高，因為可燃混合汽在壓縮過程中溫度會急劇提高，如果在沒有到活塞的上止點處溫度就已經超過可燃混合汽的燃點，則可燃混合汽就會爆燃，這就是俗稱的敲缸，可以聽到明顯的金屬撞擊聲，嚴重的爆燃甚至會使發(fā)動機倒轉，給發(fā)動機造成致命的傷害。 影響發(fā)動機爆燃的還有一個因素就是點火提前角(即點火的時機)，通俗地說點火時間越早，發(fā)動機的效率越高，感覺車也越有力，但卻越容易產生敲缸現(xiàn)象，也就是爆燃。過去的化油器的的點火提前角的變化規(guī)律是固定的，不會根據(jù)發(fā)動機的具體運轉狀況而改變。現(xiàn)在的發(fā)動機都是電噴的，其點火時機是由電腦控制，發(fā)動機上還有爆震傳感器，一旦有爆燃的現(xiàn)象產生，在一定的范圍內可以自動延遲點火時間，減少或消除敲缸現(xiàn)象。所以現(xiàn)在的電噴車一般很少會聽到敲缸聲。
回答者：瞳9633781032016-09-05 00:00
汽油的標號 所謂90號、93號、97號無鉛汽油,是指它們分別含有90%、93%、97%的抗爆震能力強的“異辛烷”,也就是說分別含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油發(fā)動機對抗爆震能力
提問者：shuche...2013-07-04
壓縮比是指發(fā)動機氣缸的總容積（即工作容積＋燃燒室容積）與燃燒室容積之比（壓縮比＝氣缸的總容積／燃燒室容積）。壓縮比是發(fā)動機的一個非常重要的結構參數(shù)，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體
提問者：fk71522013-04-28
壓縮比指發(fā)機氣缸總容積(即工作容積+燃燒室容積)與燃燒室容積比(壓縮比=氣缸總容積/燃燒室容積)壓縮比發(fā)機非重要結構參數(shù)表示塞止點壓縮始氣體體積與塞止點壓縮終氣體體積比力性經濟性面說壓縮比應該越越壓縮比高力性、熱效率高車
提問者：2014-10-02
速騰1.4T發(fā)動機加注93(京標92)號汽油。汽油標號：是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆性能就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。并不是標號越高越好，要根據(jù)發(fā)動機壓縮比合理選擇汽油標號。2011
提問者：zwjdelphi2013-10-26
所謂90號、93號、97號無鉛汽油，是指它們分別含有90％、93％、97％的抗爆震能力強的“異辛烷”，也就是說分別含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油發(fā)動機對抗爆震能力高低的指標。應該
提問者：zhj7502152013-05-19
90號汽油--適用于發(fā)動機壓縮比8.5以下的汽油汽車。 93號汽油--適用于發(fā)動機壓縮比在8.6~9.9之間的汽油汽車。 97號汽油--適用于發(fā)動機壓縮比在10.0~11.5之間的汽油汽車。 98號汽油--適
提問者：tsnwt2013-12-09
