提問者：G7038152013-01-14 00:00
一、優點：車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理； 設計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚； 車廂設計精美，做工嚴謹，有高級感； 2.0T發動機動力足夠強勁； 7前速雙離合變速箱傳動直接，反應快、效率高； 底盤剛性強，懸掛和輪胎規格高，過彎極限非常高； 高速穩定性和過彎側傾控制都比一般SUV明顯出色（幾乎沒有開SUV的感覺）； quattro四驅加上ESP等，提供比預期更強的越野能力； 尾廂平整，遮蓋板自動掀開，比一般SUV方便； 后排座椅折疊便利，尾廂多個網袋可應付各種用途； 可制冷和加熱的杯座細心實用； 座椅有加熱和通風功能，且調節幅度精細； B&O音響表現出色； 安全設備齊全（除入門的進取型缺少后排側安全氣囊）。二、 缺點： 動態轉向系統助力不夠自然線性，過彎指向性不夠好； 動態模式時，方向盤低速重得讓人不可接受； 2.0T發動機聲音不夠高級，加速時噪音較大； 雙離合變速箱低速挪車時反應較慢，換擋偶爾有頓挫（不排除是樣車原因）； 高速風噪出現時間太早（大約100km/h時就出現）； 車廂有一定的“共鳴”效應； 后排縱向空間比同級車略小（但橫向寬度比較出色）； 國產版入門車型裝備非常“齋”。三、奧迪Q5是一部動感而全能的SUV，它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有余。此外，7速雙離合S tronic變速器和“奧迪駕駛模式選項”等全新技術的應用再次詮釋了奧迪“突破科技 啟迪未來”的品牌理念。奧迪Q5配備的是一款經過重新設計的2.0TFSI發動機。這款四缸發動機結合了三大頂尖科技——渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統。
回答者：tbq6760745642016-11-06 00:00
優點： 車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理； 設計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚； 車廂設計精美，做工嚴謹，有高級感； 2.0T發動機動力足夠強勁； 7前速雙離合變速箱傳
提問者：eskiwi2013-04-01
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：sxxkin2016-05-27
不正常 我也有一輛Q5 開起來沒有任何問題和響聲 估計你車還在保修期 去找4S店吧 如果是質量問題 他們會免費為你更換的 我感覺Q5還是蠻不錯的 雖然比不上專業越野車型 但是通過性還是比較高的 在公路或者高速上就沒得說了
提問者：gn3062013-04-18
應該是他的開關，轉到一定程度后會開啟，回正方向盤時后會自動跳回關閉轉向燈狀態，我10歲，爸爸的車和爺爺的車都這樣，轉一圈咯一下。 一汽車不怎么樣，就便宜點，實惠。
提問者：abclun2013-11-03
資料就不復制了，說說優缺點吧： 主要問題 1，懸掛需要適應，平時一般的路上跑跑，雖然路面不怎么樣，但凱美瑞開上去比較舒適，縫隙基本能抹平，05的老寶來開上去彈簧表現很穩，路面狀態對舒適性影響不大。但q5在上面以8
提問者：dfghfghf2012-12-19
你是不是買車后自己裝過防盜器啊?我朋友原來一輛車后裝的防盜器，車停樓下一段時間沒開，結果電池沒電了，就是左右轉向一直閃，后來去檢測發現是因為自己后裝的防盜器與車內的電路發生了沖突弄成這個樣的。
提問者：mikedimon2013-09-10
