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寶馬x3好還是520

提問者:karsimodo2015-09-18 00:00

寶馬x3好還是520

最佳答案

寶馬x3 寶馬X3獨具個性,引入了新SUV運動型多功能車的概念,并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)。寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創(chuàng)新的設計融為一體,外形清新年輕,同時也強調了寶馬品牌的設計特征,結實有力。目前,寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。 x3的三圍尺寸4565/1853/1674 ,包括軸距2825,都超過了3系。其結果車內根本不缺少空間,連后排的腿部都有足夠的活動余地。行李廂容積為480升,并可通過非對稱放倒的后排靠背將它擴大到1500升。對比3系的旅行車(435升至1345升)都大了一號。 駕駛室的各個操控部件設計清晰,有一目了然的感覺。同時,在x3上找不到i-drive按鈕,這種簡化從實際駕駛中體會并不是缺點。位置較高的導航系統(tǒng)顯示屏在行車中觀察備感方便,而且只在使用時才翻轉出來,平時可以完整地收藏在儀表臺中,也做到了簡潔。 駕駛座椅和副駕都與傳統(tǒng)越野車不同,很像寶馬轎車的風格。每個邊角的處理都似乎做到最佳狀態(tài),讓不同身材的駕駛者都感到很舒服。同時,駕駛座椅的位置又方便上下車。但如果加價安裝側面的鋁合金踏板,這個優(yōu)點就消失了,而且踏板很容易弄臟褲腿。不過外觀上鋁合金踏板很符合寶馬x3的身份。全輪驅動技術是寶馬為x5最新研制的,同時也用于x3。這個取代寶馬原來所采用的中央差速器的新系統(tǒng)稱為x-drive。它擁有膜片式離合器,它可以使前后軸的動力分配具有極大的可變性。如出現轉向過度時,離合器可以把更多的動力分配給前軸,使前后的驅動力達到一種平衡。膜片離合器的電子控制裝置又同動態(tài)穩(wěn)定控制dsc相連接,達到綜合治理的目的。更為可貴的是x-drive可以做到先知先覺。當駕駛員還沒有覺察到有可能出現的轉向危險時,它已經通過各種參數判別出來,并開始介入。只有當通過調節(jié)前后輪驅動力還不能滿足要求時,動態(tài)穩(wěn)定控制dsc才開始工作。這樣一來,x3在兩者的綜合作用下就可以確保在一個安全的軌跡上行駛了。另外,為提供最佳的牽引力,汽車在啟動時,膜片離合器是完全關閉的。而當車速超過180公里/小時,又完全采用后輪驅動。 x3調教的偏硬的懸掛系統(tǒng)不允許車輪有很大的豎向自由移動空間,因此在野外行駛時車輪離地的情況會經常發(fā)生,這種情況一旦出現,離地車輪的驅動就會被自動中斷。但是,車輪離地后,電子驅動調節(jié)裝置進行干預的反應速度并沒有研發(fā)人員設想的那么快。如果汽車在很松軟的地面上行駛的話,空轉的車輪就很容易因此而陷進去。 由此可見,寶馬x3在野外的作戰(zhàn)能力并不是非常出色,雖然x3巨大的保險杠使它看起來很像越野車,但它與越野車有很大的差別,其更多的優(yōu)越性還是體現在公路上。這款全輪驅動的車型在公路上行駛時表現出了寶馬特有的敏捷,其它類似車型根本無法望其項背。 x3魁梧的身材完全符合suv的特點,也同時具備他們的缺點-重量大。x3與全輪驅動的3系旅行車相比幾乎重了150公斤。風阻系數也高,為0.35,主要原因是迎風面積更大了。x3標準型3.0i采用17英寸輪轂,配全天候輪胎,最高車速210公里/小時。也可以選裝18英寸輪轂和v級別輪胎。最高速度可以達到224公里/小時至于0~100公里/小時加速,其實并不能說明一切。x3的成績是7.5秒(6速自動檔),雖比同排量的3系轎車慢,但x3更多強調的是輕松愜意的駕駛。尤其是x3所匹配的3升直6發(fā)動機,運轉平穩(wěn),但在需要的時候又有充沛的動力儲備,給人留下良好印象。5擋自動變速箱的換擋也相當精準,它與直6發(fā)動機的完美配合構成了x3的樂趣源泉。

回答者:58車2016-09-18 00:00

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報價:62.99
級別:SUV
排量:3.0T
變速箱:自動

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