提問者：long7a6e2013-08-22 00:00
為什么？有什么原理
后輪爆胎比前輪爆胎更危險！！--糾正一般人想當然的錯誤理解！！ 爆胎在任何情況下都是極具危險性的，比較而言，低速情況下前輪爆胎較后輪危險，高速情況下后輪爆胎后果更嚴重。 爆胎后方向偏航之所以使人們心有余悸或者談方向跑偏色變，而且注意力集中在前輪上，主要是因為在任何速度下爆胎駕駛員都無法糾正方向偏航，客觀原因是爆胎車輪喪失轉向力，主觀原因是駕駛員對方向偏航反應滯后0.5秒，高速、低速情況下都如此。 由于爆胎現象發生在各種路況各種速度情況下，當我們在城市或普通路段發生爆胎時，盡管速度不快，但由于爆胎后方向偏航無法糾正而占用對方車道或右方車道（或沖向人行道）造成兩車正面碰撞或追尾碰撞的嚴重后果，即使未發生碰撞，也會因占用對方車道或右方車道（或沖向人行道）而驚出一身冷汗，如果碰撞（或撞行人）那后果就可想而知了。 即使在沒有高速公路的過去年代，爆胎事件也很常見，駕駛員在方向偏航時無法糾正方向偏航，就意味著汽車不由駕駛員控制，導致人們對前輪爆胎普遍存在恐懼心理，駕駛員對前輪爆胎感到恐懼是有一定道理的。 后輪爆胎導致的方向偏航，情況較前輪爆胎復雜得多，例如右后輪爆胎，首先爆胎車輪滾動阻力增大30倍左右，導致汽車受到一個順時針方向的側偏力矩，該側偏力矩使汽車向右側偏航，該側偏力矩同時產生一個橫向作用力指向爆胎車輪內側，使汽車后部受到向爆胎內側滑移的橫向作用力。 同時，爆胎后輪輞碾壓輪胎產生橫向作用力，該作用力方向指向爆胎車輪外側，使車輪產生向爆胎外側滑移的趨勢，因此，若后輪爆胎，汽車后部滑移甩尾最終取決于滾動阻力側偏力矩產生的橫向作用力和碾壓橫向作用力比較，誰先導致車輪滑移產生？這與后輪爆胎后道路狀況、汽車行駛狀態等因素有關，我們可以從事故資料中看到后輪爆胎向向外側滑移和向內側滑移的兩種現象。而滑移發生后盡管反應在方向偏航上，但駕駛員無法通過糾正方向來抑制車輪滑移，打個形象的比喻，它就像一個人腳下滑移而企圖調整身體方向來避免摔倒，無論您身體方向調整得如何恰當，均無法避免身體摔倒。 高速行駛過程中，車輪與路面附著力下降30%左右，抵御橫向滑移的能力大幅度降低，無論是后輪爆胎后滾動阻力側偏力矩造成的橫向作用力，還是輪輞碾壓輪胎行車的橫向作用力，都會最終導致車輪滑移而發生災難后果。 后輪滑移是行車安全中十分危險的狀況，我們可以從汽車ABS技術的研發和汽車制造技術上得到驗證，以乘用車為例，前、后輪制動力的比例一般為7：3或8：2，目的就是防止后輪先于前輪抱死，ABS更是以防止后輪抱死為主要目標而設計，這是后輪抱死滑移危險的最有力證明。高速公路爆胎事故結論表明，70%~80%的死傷發生在后輪爆胎！ 說到后輪爆胎危險，離不開這樣一個前提，那就是高速行車，如果是在城市路段行車，車速低于80Km/h，后輪爆胎的危險性就大大低于前輪，原因是車輪與路面附著力足以抵御車輪滑移，這是需要特別說明的。 也可以這樣說，無論是前輪爆胎還是后輪爆胎，方向偏航都是無法糾正的，而前、后輪爆胎引起方向偏航的原因各不相同，但共同之處是無法通過糾正方向來化解方向偏航，原因不外乎駕駛員反應時間滯后、爆胎車輪轉向力喪失、橫向滑移這三大類，當我們明白了爆胎后方向偏航的產生機理，也就知道了僅僅就調控方向來試圖解決方向偏航是徒勞無功的，在爆胎車輪喪失轉向力的情況下，必須尋求另外的解決方案。 爆胎無憂力圖從根本上解決爆胎方向偏航問題，實現途徑是在爆胎后立即實施剎車，使前輪爆胎車輪同軸另一側的正常車輪所受到的制動阻力接近或大于爆胎車輪“制動阻力+滾動阻力”之和，事實上是借用正常車輪制動力與爆胎車輪制動力的差值這個“外力”，事先抑制和自動糾正方向偏航；而爆胎無憂剎車使后輪汽車尾部上抬，減輕爆胎車輪輪輞碾壓輪胎程度，大幅度減少滾動阻力增加值，阻止橫向作用力產生，避免后輪滑移引起方向偏航，從根本上解決爆胎方向偏航問題。 爆胎無憂是一個專門針對或重點針對高速公路爆胎事故的技術產品，在高速公路的爆胎事故報告中，后輪爆胎所造成的災難后果遠遠大于前輪爆胎，因此，爆胎無憂更針對后輪爆胎作宣講，目的是提醒人們注意后輪爆胎的嚴重危害性，我們愿意在此提醒各位車主、駕駛員，即使您暫時無法接受爆胎無憂產品，也應立即改變將殘次輪胎放在后輪的錯誤做法，一定要保持后輪輪胎質量和新舊程度不低于前輪，這樣做將使您的行車更為安全。 法國國家交通安全研究所所做的《爆胎與車禍》研究報告給出了忠告：將較好的輪胎置于后輪。這與爆胎無憂的觀點是一致的。
回答者：DNF7419634562016-08-22 00:00
汽車時速100的情況下，前輪爆胎非常容易引發交通事故。車輛在高速路行駛中爆胎是沒有什么前兆的，具體的表現方式是在正常行駛時，方向盤突然一抖，緊接著傳來“砰”的一聲巨響，車頭隨之往某個方向一偏，失去控制，這種情況往往就是出
提問者：l102290852016-03-28
減速用的是摩擦片剎車的方式，因為輪子爆胎導致車的重心不平衡，如此操作容易造成翻車。 搶掛低速檔，能夠從動力源頭制動。
提問者：NB蛋痛_菊緊2013-05-19
從正常的角度考慮，前驅車，前輪爆胎，大多數人還是不會那么快反映過來是前輪爆胎吧。 即使反應再快也都很危險，最好是定期檢查預防發生爆胎。
提問者：powang_112013-10-12
1、保持直線行駛。前胎爆裂，車身會出現向一側突然傾斜，汽車方向會跑偏或搖擺不定。此時駕車者不要慌張，應雙手緊握方向盤，盡量使汽車保持直線行駛。 2、調整車頭時動作輕柔。需要注意的是，在轉動方向盤時，動作要輕柔，不要
提問者：HoxWrorgarNop2014-09-18
前輪爆胎更危險。 1、前輪爆胎，車輛則立即出現跑偏或者嚴重搖擺，應該雙手用力控制住轉向盤，放松油門踏板，讓汽車沿原行駛方向繼續行駛一段路程，讓車自行停住。即使爆胎引發了車輛翻滾，此時車主更應該保持清醒頭腦，迅速關閉
提問者：pixiaoyu2013-03-08
后輪爆胎比前輪爆胎更危險！！--糾正一般人想當然的錯誤理解！！ 爆胎在任何情況下都是極具危險性的，比較而言，低速情況下前輪爆胎較后輪危險，高速情況下后輪爆胎后果更嚴重。 爆胎后方向偏航之所以使人們心有余悸或者談方向跑偏
提問者：jjjyujha0i2013-01-27
