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★鈴木超級維特拉 售價：18.88-25.88萬元 　　2006款超級維特拉，是一款全新設計的車型，擁有十分前衛的造型，方方正正的車身充滿力量感，也流露出一絲野性。目前引入國內的共有5款車型，包括短軸距的3門版和標準軸距的5門版兩種車身結構。 　　其中3門版只有1.6JX手動基本型一款。配備與天語相同的M16發動機，最大功率80千瓦(110馬力)/5500轉，扭矩144牛米，與之匹配的是5速手動變速箱。雖然發動機排量小，動力比較一般，但是短小的車身帶來了更大的通過角，也賦予了3門版超級維特拉更出色的越野能力。 除此之外，其余4款車型均為5門版，配備2.0升直列4缸發動機，最大功率103千瓦(140馬力)/6000轉，扭矩183牛米，可以有5速手動或4速自動變速箱可選。 　　說鈴木超級維特拉偏重越野一點不假，主要是集中在其行駛機構上。它采用了帶有中央差速器鎖的全時四驅系統，而非普通SUV的適時四驅系統。駕駛員可以通過中控臺的旋鈕選擇4H（高速四驅）、4L（低速四驅）和4LC（低速鎖止四驅）三種驅動模式。 　除了驅動系統外，超級維特拉四輪均采用獨立懸架系統，能夠較好的適應不同路面，既保證了一定的通過性能又保持了舒適性。其實從其中規中矩的內飾風格也能夠看出，舒適性也是超級維特拉不可或缺的。 ★ 雪佛蘭科帕奇 售價：22.48-26.58萬元 　　科帕奇是一款通用全球平臺策略車型，源自歐洲的出色設計，由韓國大宇在亞洲市場生產。雖然從外觀上看，這是一款十足的都市休閑SUV，但是前后護板和較短的前后懸也暗示了科帕奇絲毫不懼怕野外的惡劣環境。 　去年剛剛上市的進口科帕奇目前僅有兩款車型，全部配備2.4升發動機，動力參數只能算是平平，最大功率100千瓦(136馬力)/5000轉，但是扭矩輸出強大，在2200轉就能輸出220牛米。變速箱有5速手動和5速自動兩種配置，其中5速自動車型為7座設定。 為了應付足夠復雜的路況，配備自動變速箱的科帕奇配備了先進的陡坡緩降系統(HDC)，同時還標配了ESP系統，您只需把穩方向盤就能從容應對。此外，全系車型均配備了后橋自適應高度調節系統，充分保證了越野狀態的車身平衡。 　　如果您覺得2.4的發動機不夠帶勁，那么還有一款3.2升V6自動7座車型，只是目前還尚未在國內正式上市。 ★ 三菱新歐藍德 售價：25.90-28.90萬元 　　2008年上市銷售的新款歐藍德，外形十分標致，無論從哪個角度看去它就像一位穿禮服的紳士一般規整。它是三菱面向全球汽車市場開發的一款全新車型，兼具城市和戶外性能是其追求的第一目標。 在世界越野車領域，三菱的大名可是響當當的，尤其是其大哥帕杰羅叱咤越野賽事，連續多年在達喀爾拉力賽中奪魁。在因意外而取消的2008年達喀爾大賽中，三菱車隊就選擇了新歐藍德作為整個車隊的后援車，也正標明了其出色的越野性能。 　市售的新款歐藍德2.4EX時尚型配備三菱獨特的AWC(全輪控制)全時四驅系統，也具備4H、4L和4LC三種不同的驅動模式。其2.4升MIVEC發動機在同級別中表現出色，功率和扭矩強勁分別達到了125千瓦(170馬力)和226牛米，而排放和油耗卻很低，與之匹配的是INVECS-Ⅲ CVT（帶運動模式）變速箱，性能優異。 其實國內銷售的新歐藍德還有采用更大排量的3.0升V6 MIVEC發動機的車型，但是其售價要稍高于30萬元。雖然不在我們推薦的價格區間，但是其性價比還是很突出的。 　★ 斯巴魯森林人 售價：22.98-24.98萬元 　　森林人是斯巴魯旗下第一款真正意義上的的SUV車型，它誕生于1997年。森林人以翼豹(Impreza)轎車的底盤為平臺，這是其偏重公路性能的一大表現，同時采用了獨特的左右對稱全時四驅系統，令其行駛穩定性很出眾。 售價30萬元以內，共有兩款車型分別是2.0X手動型和2.0X自動型。它們搭載了斯巴魯獨特的2.0升水平對置發動機，稱之為“Boxer”。性能參數實屬優異，116千瓦(158馬力)和186牛米的輸出，難有人稱其右。更重要的是水平對置發動機重心更低，運轉較普通直列發動機更平順。 4速自動變速箱比較一般，因此在去年斯巴魯剛剛向國內引入了5速手動變速箱，進一步為需要駕駛樂趣的消費者提供最合適的產品。除了售價相對便宜的2.0升車型，斯巴魯森林人還有一款采用了渦輪增壓發動機的2.5XT車型，在性能上有很大的提升，當然其售價自然也增加不少，達到了33.78萬元。 　　當前在國內銷售的森林人是第二代產品，其個性獨特的外觀顯得有點另類，往往并不能引起大眾的興趣。好在國外2009款新森林人已經上市，預計不久就會進入國內。從外觀和性能上看，新森林人依然走的是偏重公路駕駛的路線。 ★ 福特翼虎 售價：27.80萬元 　　翼虎作為福特旗下針對城市年輕消費者設定的緊湊型SUV，其風格必定與一般人們心中五大三粗的美式SUV有所不同。但是現款翼虎的造型還是有點老氣，沒有日歐產品的那種靈氣，雖然有“活得精彩”的口號，但是并沒有那么精彩。即便是國外已經改款的新款翼虎，我們仍然沒有看到太多改進。雖然只有一個售價，但是目前國內銷售的翼虎有兩款，分別是基本款和都市探險版，這兩者在性能上無差別可言，只是后者增加了原廠外觀套件，包括前保險杠護板、側腳踏板和鍍鉻排氣管，令整車在外形上更動感、時尚。 翼虎是今天介紹的首款30萬元以內搭載V6發動機的車型，其Duratec 3.0 V6全鋁發動機，最大功率達到了149千瓦(200馬力)/6000轉，扭矩也有262牛米/4850轉，是目前所有提及的車型中最強勁的。但是它也使用了一臺4速自動變速箱，技術上沒有什么可炫耀的亮點。 　　但是作為一款美式SUV，駕駛和乘用的舒適性是十分突出的，使用擋位較少的純自動變速箱也可能是從這方面考慮，一切以簡潔為主這便是福特翼虎的特點。 ★ 起亞索蘭托 售價：29.80萬元 　　由于在國內的品牌認知度不高，加之產品無特色可言，因此起亞索蘭托自進入國內以來一直是以低價策略來打拼市場。去年剛剛小改款后，在車輛性能上又有所提升，值得一提的是索蘭托是這8款進口SUV中尺寸最大、排量最大，當然也是動力最強的車型。 　新款3.8升V6發動機取代了老款的3.5升發動機，動力也提升至196千瓦(266馬力)，扭矩更是高達353牛米，強大的動力依靠一臺5速手自一體變速箱輸出到四個車輪。 　　如此一臺尺寸和性能強大的進口SUV其舒適版售價僅為29.8萬元，可謂性價比十分之高。當然，在很多人看來，索蘭托寬大笨重的車身不適合越野，在公路上安逸的馳騁倒是不錯的選擇。 　同時我們還能發現，與索蘭托同一級別的現代自家產品維拉克斯就突破了產品無新意的障礙，取得了不錯的市場表現，當然后者的售價要超過40萬元。這樣看來，如果不追求新意，選擇經濟實惠的索蘭托是很劃算的。 ★ 吉普指南者 售價：24.99-28.99萬元 　　吉普給人們的映像應該是錚錚鐵骨的越野硬漢的形象，但是為了有所突破，吉普推出了既不同于大切諾基、指揮官這類大型SUV，有不同于牧馬人這類純越野車的新世代都市SUV——指南者。 總的來說，在吉普家族特征的基礎上，最大的發揮想象力，是指南者給人最強烈的感覺。就連廣告上都用一個耍酷的機器人來作為其代言人，而非一般的大明星。指南者上運用了很多克萊斯勒公司的先進技術，其中動力系統和傳動系統尤為突出。全新的2.4升Dual VVT發動機，質量輕、動力強，一改老美國車巨大笨重、功率低扭矩大的印象。專門研發的帶有模擬手動換檔功能的CVT變速箱，不論是技術上還是駕駛感受都要好于其他很多車型采用的老的4速自動變速箱。 現代勝達 售價：27.36-29.46萬元 　　自從現代推出這一代勝達(SantaFe)取代老款圣達菲，并且啟用新名稱以來，就確定了要走一條時尚而個性的路線。由于出眾的性價比，新勝達一出就取得了不錯的業績 外形上，勝達一改老款圣達菲圓滾滾的造型，犀利的線條給人清新出眾的感覺。在大街上，不經意間，從某個角度看去，新勝達的很多細節都與其他品牌的產品有似曾相識的感覺，尤其是車身側面和后部的線條。 　　新勝達就是這樣一款以突出個性鮮明特點為主旨的SUV，但是揉合多方資源又是其設計的又一大特點。新勝達匹配全新2.7升V6發動機，138千瓦(188馬力)的最大功率和248牛米的最大扭矩，在這8款車中屬中等水平，可以說恰到好處。結合4速手自一體變速箱，采用的是電控接通式四驅系統。 　　

回答者：58車2016-11-10 00:00