提問者：spjvip2016-09-23 00:00
一、異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉速改變時明顯）。2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負荷的關系 發(fā)動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關系1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過��；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。四、異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關系發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環(huán)有關。就四行程發(fā)動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響一次。1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。3、若異響與工作循環(huán)無關，則應注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障；若是與工作循環(huán)無關的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。五、異響與發(fā)動機部位的關系發(fā)動機發(fā)生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據(jù)振動的特點和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。
回答者：SoLove_寵妃2016-09-25 00:00
您好，這是由于機油品質下降導致的，機油壓力低，潤滑不良發(fā)動機異響，需要更換機油，提高機油壓力，增加潤滑，即可恢復正常， 及時檢修保養(yǎng)確保行車穩(wěn)定舒適安全，謝謝。
提問者：MM樹K2016-09-05
我開綠靜2.0T H5,長城的這款綠靜發(fā)動機的聲音在國產車里面是目前做得最好的了，只有在停車怠速時可以聽到一點聲音，跑起來后幾乎可以忽略。油耗在9~10L左右，2.5TCI的哪款油耗才7L!動力完全夠用，只是自動擋車型的
提問者：芒果best2013-09-04
有可能是加了劣質汽油或乙醇汽油，建議換油試試，一般新車不會出現(xiàn)什么大問題
提問者：mxbg15421092013-09-08
你好 很高興回答你的問題。 首先 這款車現(xiàn)在最好不要入手，因為據(jù)說，現(xiàn)在H5搭載綠靜發(fā)動機的車款 要加裝ESP。這款車的質量，嗯。。。只能說一般。但是綠靜發(fā)動機的動力 值得一提。很強悍。這車小毛病多，但是這個價位，買這
提問者：2013-04-11
(1)發(fā)動機怠速運轉時，離合器內就有“沙沙”的摩擦聲。先用腳勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且響聲消失，是回位彈簧彈力不足。(2)如果踏板回位正常，再檢查踏板自由行程，不符要求應予調整。如果自由行程正常，正在發(fā)動機轉速
提問者：puibxmak52016-05-05
發(fā)動機提前角這是專業(yè)用語,理解它必須要知道發(fā)動機有四個過程,進氣,壓縮,作功,和排氣.進氣過程就是吸入空氣和燃料(指汽油機),活塞從上往下的過程.壓縮就是壓縮空氣和燃料,使之產生高溫高壓的燃燒混合物.活塞是從下往上的過程
提問者：zgw35812016-06-13
