提問者：2013-10-09 00:00
資料就不復制了，說說優缺點吧: 主要問題 1，懸掛需要適應，平時一般的路上跑跑，雖然路面不怎么樣，但凱美瑞開上去比較舒適，縫隙基本能抹平，05的老寶來開上去彈簧表現很穩，路面狀態對舒適性影響不大。但q5在上面以80左右的速度巡航會覺得彈簧很神經質，小的彈跳幾乎伴隨一路，乘坐的舒適性極差。這樣的懸掛居然被汽車博覽、58車等雜志熱捧，實在是讓我比較難理解。SRX的RTD表現肯定會好很多吧。 2，起步肉，倒車也肉，丟油門減速主要發生在D1-D3，減速的確很嚴重。在嚴重堵車的車流中闖動相當厲害。 3，autohold功能很難習慣，雖然是好功能，解放了右腳。但是起步時油門踩得輕不會動，踩重了又會有嚴重的頓挫。另外autohold起步后有時會聽到短暫的金屬敲擊聲或金屬卡合聲。 4，關門比較輕的話會關不上。另外和A3相比，關門聲音明顯沒有A3有質感。不信可以去試試A3。 5，方向盤幾乎沒有路感可言。路面完全是用屁股在感覺，手上沒有任何知覺，對操控影響較大。另外舒適的方向盤非�；�，3點和9點放拇指的位置也不明顯。不知豪華的三幅會不會好一些。 6，M檔反應極慢，這是之前在4S試駕舒適時的體會。M檔換擋的延時基本上有1秒，非常煩人。正因為如此所以我一直覺得豪華的換擋撥片肯定是個雞肋。 7，行車電腦估算剩余里程是以10km為單位，非常弱智。有時顯示剩余210km，車開了接近30公里了，還是現實210。有時候剛起步，就從200降到190了。 8，導航的聲音非常難聽。 9，停車后有時會聽到異響，感覺是空調滴水的聲音，但聲音極大，像是在滴釘子。 10，要是您選的是黑色的車，黑色車漆很軟，提車不到1個星期劃痕已經很明顯了。其他顏色的車不知道。 11，舒適沒有AMI接口，也就無法用AMI轉USB的線接優盤，必須用SD卡有點煩人，家里優盤和memory stick大把，SD真沒有。 12，尾門自動關閉以后會咕咕嘎嘎響好一整，是我見過自動尾門里最墨跡的。尾門開啟的高度好像是在MMI中可調。但默認并沒有這個選項，可能需要刷出來? 再說說優點: 1，D檔變速箱升檔的熱情沒的說。只要油門均勻，很快會升到6檔甚至7檔，轉速隨時保持在1500轉左右。長久看來對節油肯定作用明顯。 2，B&O音響不錯。不過低音感覺比較差。 3，冷熱杯架目前只用過制冷。效果明顯，非常不錯。 4，大燈非常漂亮。有明顯的透鏡切割的效果。 5，倒車或導航提示時音樂音量會自動調小，非常人性化。與此相比，凱美瑞在播導航提示時，音樂直接就沒了。 6，過彎半徑很小，加上隨速轉向，掉頭很爽 描述下一般情況和給您點建議:4S的叮囑，2000km磨合期內轉速盡量別超過3000轉，別怎么用S檔。市區油耗14個以上，高速油耗9.8個以上， 希望可以幫助您:) 最后看看是否有點燒機油，總的來說還是輛不錯的車，缺點說的多了點，有點也不算缺點，只是希望更多朋友能了解這款車:) 請別拍磚!!
回答者：2016-10-09 00:00
在磨合期最好不要這樣要啦。你說的沒到兩千轉是正常的，說明你車子的波箱不錯。望采納
提問者：kfdjfk2016-01-08
現在新車做過冷磨合,一般轉速不超過3000轉就可以,A3是7檔雙離合,估計2500就可以拉到150碼的,沒關系的,加速慢點,不要太急,不要超載,不要急剎車.
提問者：larfw2015-02-01
【最滿意的一點】最滿意的一點就是車的內外；內飾高端，科技感強，尤其是晚上開車燈后，中控這部分很漂亮，奧迪車主應該有同感，當然國產的和進口的內飾是一樣的；外觀不用說，高端，大氣，上檔次，這一代的A6前臉很囂張，尾部又給人感
提問者：eyedrop20112015-03-01
【空間】很不錯，比同比的奔馳C和寶馬3系都長寬。日常一家三口肯定是富裕。【動力】超車的時候能讓你始終保持自信�！静倏亍窟�不錯吧【油耗】天天5環到2環，來回跑是總共60來公里，平均油耗在8.2，跑高速，最低跑過5.3平常六
提問者：匿名網友2016-07-16
資料就不復制了，說說優缺點吧： 主要問題 1，懸掛需要適應，平時一般的路上跑跑，雖然路面不怎么樣，但凱美瑞開上去比較舒適，縫隙基本能抹平，05的老寶來開上去彈簧表現很穩，路面狀態對舒適性影響不大。但q5在上面以8
提問者：dfghfghf2012-12-19
不會的，拉高速應該對車子沒什么影響。但是，樓主，一般經銷商都是建議先在城市中拉一段時間，再上高速，這也是有道理的，有助于發動機各個部件更好的磨合，降低油耗，讓發動機效率更高，所以，樓主你這種方式雖然不會怎么傷車子，但是對
提問者：九九20082013-06-06
