提問者:IamX22013-05-07 00:00
我的車型:江南 江南奧拓 變速器:手動 排量:0.8升 行駛里程:41000公里 購買時間:2008年4月 問題描述:我買的二手車,08年04月出廠的江南奧拓。 冷車時檔位較清晰,可直接掛入。但車子熱起來以后(跑10公里或以上),檔位不容易切換,手上的感覺就像是變速箱沒有齒輪油潤
1 ,怠速高 2 ,缺齒輪油 3,更換變速桿總成 這三種原因的任何一個,都會造成你說的現(xiàn)象。
回答者:pthaha大童2016-05-07 00:00
怠速高有可能是: 1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動機燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個別汽缸時,發(fā)動機會出現(xiàn)較劇烈的抖動,對冷車怠速影響更大。常見
提問者:14dz62bg2013-04-03
車身抖動的根源是發(fā)動機怠速不穩(wěn)。一、怠速不穩(wěn)的分類 1.如何觀察怠速不穩(wěn) ①觀察發(fā)動機缸體抖動程度,也可以觀看機油尺把晃動的程度,平穩(wěn)的油尺把很清晰,抖動的油尺把看起來是雙的;②從發(fā)動機轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察,轉(zhuǎn)速以怠速期
提問者:KamiPriSama2013-04-27
因為發(fā)動機的正常工作溫度是在90度以上,這個時候潤滑好,汽油蒸發(fā)也好,因此燃燒充分。但是冷車的時候就不是這樣了,因為溫度低,進(jìn)入氣缸的汽油不能完全氣化,此時點火效率很低,因此發(fā)動機電腦必須增大噴油量,增加混合氣體的濃度,
提問者:jency02013-02-25
電噴發(fā)動機的怠速是靠電子設(shè)備自動調(diào)解控制的,通常冷車啟動時,發(fā)動機溫度較低,機油流動性差,油氣混合不充分,為保證怠速的正常運轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速應(yīng)該達(dá)到1200——1600轉(zhuǎn)左右;隨著發(fā)動機工作溫度不斷上升,怠速也逐漸下降,最后維持
提問者:aa6qoy9e72015-05-29
您好! 關(guān)于您咨詢的問題,由于沒有見到現(xiàn)車,分析主要的故障原因應(yīng)該是節(jié)氣門出現(xiàn)積碳造成的,還有就是進(jìn)氣道內(nèi)部出現(xiàn)積碳,在涼車時吸附一些汽油,在發(fā)動機怠速時就會造成混合氣過稀,從而導(dǎo)致涼車怠速不穩(wěn)。所以您要檢查節(jié)氣門和進(jìn)
提問者:q3124410612014-02-25
你好,我的車也剛剛買不久 也是常州光陽GP 起步表頭顯示4000轉(zhuǎn)左右。這個每臺車都一樣。踏板車一般也是要3千多起步的。 冷車啟動怠速3000轉(zhuǎn)熱車后下降500轉(zhuǎn)。。后來我自己調(diào)低怠速。熱車1500左右,冷車2000
提問者:gggaijt...2013-09-11