提問者：cia2572014-09-02 00:00
內飾：雅閣領先了一個級別 第八代雅閣的內飾格局汲取了本田豪華品牌謳歌的理念，儀表臺上半部是信息區，下半部是操作區。中控臺頂端的8英寸內嵌式彩色液晶屏，內含GPS導航、行車電腦等功能，駕駛員很方便就可以讀取到液晶屏的信息。配合中控臺的多功能按鈕來操作。這種設計其實是所有日系豪華車的一種風格，從謳歌到英菲尼迪，甚至雷克薩斯都差不多。 相比之下，凱美瑞畢竟是落后一代的車，它的內飾依然是很傳統的風格，中控臺以顯示屏為中心，上方是空調出風口，各種按鍵分于兩側，下方是空調功能控制區。GPS導航、行車電腦等功能在凱美瑞上也都不缺。 可以說，在內飾風格上，第八代雅閣比凱美瑞高出一個級別。 動力系統：雅閣再次壓過凱美瑞 雅閣和凱美瑞的2.4發動機 第八代雅閣分為三個排量，除了以前的2.0升i-VTEC發動機、2.4升i-VTEC發動機，還增加了3.5升V6發動機。其中3.5升V6還增加了VCM技術（Variable Cylinder Management可變氣缸管理）。這是這套系統首次出現在“非混合動力”雅閣車型上。VCM系統能夠讓發動機在3缸、4缸和6缸三種工作模式下運行，電腦可以計算出發動機的最佳工作排量，與行車需求保持一致。由于系統會關閉非工作汽缸的進、排氣門，使得燃油經濟性進一步提高。在三款發動機中，主力車型肯定還是2.4。相比上代車型，新的2.4L i-VTEC發動機經過優化進氣效率、提高壓縮比，最大功率達到132千瓦，最大扭矩是220牛米。相比之下，配備VVT-i技術的凱美瑞2.4的最大功率為123kW/6000rpm，最大扭矩是224Nm/4000rpm，比雅閣稍遜。 總評：全面占先的第八代雅閣能否成功取決一個關鍵 更大的空間、更豪華的內飾、更舒適的乘坐感受、更領先的動力系統，憑借在硬件上的優勢，第八代雅閣在產品競爭力上實際已經全面超過凱美瑞，但是它全新設計的外形卻在一定程度上成了軟肋：如果它的外形能夠為國內中高檔車市場用戶所接受，那雅閣將再度熱銷，超越凱美瑞不在話下；但是如果它的外形引起爭議，那它所有的優勢都會被這一軟肋所拖累。超越凱美瑞恐怕就難以實現了。
回答者：lppxmi2016-09-02 00:00
我買的第七代凱美瑞也是像你的問題，中控臺異響，還有副駕駛室座位松動有異響，還有就是左后排氣管有滴水。
提問者：2013-11-14
雅閣、凱美瑞還有馬自達6睿翼同屬于日系中高級行政轎車，而且各自擁有強勢的產品特色與實力表現。把這三部車放在一起做對比測試，原因很簡單，定位相近，定價更是到了貼身肉搏的地步；如果你有所謂的品牌忠誠度的話，應該很容易在這
提問者：aliwejshuc2013-01-21
對于五菱之光這種微型轎車，其暖風結構相對比較簡單，結合您的車況，建議您去維修店對以下幾點進行檢查： 1、暖風水，是否存有雜物造成通風不暢現象。 2、風門密封性，還要對混合門及各風道風門進行性能檢查，是否存有關閉不嚴現象。
提問者：oipsl2013-06-12
凱美瑞的推出，最正面對手毫無疑問就是雅閣。兩車均為日系車，均在廣州生產，均有美國市場的經歷和背景。雅閣和凱美瑞(佳美)這對歡喜冤家，從大洋彼岸一直斗到中國；前者已經在中國大地取得了豐功偉績，后到的凱美瑞是否有實力動搖它
提問者：jpen19832013-07-04
樓上兩位說的意思都對。朋友，“REAR”是英文“后面”的意思，如圖的“REAR鍵”，是后窗除霜按鍵，按下后是后窗除霜功能開啟，此為后窗除霜加熱開關，希望了解此功能后對您的駕駛有所幫助！
提問者：zhachi882013-04-09
椐我所見，比亞迪F6與第六，七代雅閣相似點很多，外觀車輛頂棚，前后擋風玻璃，車窗，車門，輪轂，甚至腰線都是一樣的。內飾儀表，儀表臺，空調出風口，中控臺簡直是克窿，內飾顏色，車門上的手托`反鎖柱`儲物柜，座位等等```諸多
提問者：xgmlhj2013-08-30
