提問者：vbopqtqbc2016-05-16 00:00
相關車型：自由光
自由光目前剛剛上市銷售，無論是業內還是普通消費者，目前對這款車的了解基本都是局限于短時間的駕駛體會，車輛的技術性能、可靠性和設計制造中的瑕疵與缺陷是必須通過較長時間的市場檢驗才可以定論的，任何新車上市的頭1、2批車型業內都稱之為量產試銷車，就是為了發現在試車場和實驗室發現不了的實際駕駛環境下出現的問題，之后逐步改進，所以第1、2批車主也被稱為小白鼠，就是這個原因。 不建議您購買剛剛上市的車輛，拋開技術問題不談，新上市的車型性價比是最低的，基本沒有任何優惠，如果喜歡自由光的話建議住10月份左右再看看優惠幅度和實際車主使用反饋的情況。
回答者：dayuyx2016-05-18 00:00
雙叉臂懸掛： 雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨立懸掛，雙叉臂懸掛擁有上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大 雙叉臂式懸掛的上下兩個A字形叉臂可以精確的定位前輪的各種參數，前輪轉彎時，上下
提問者：hytl7817912013-06-29
Rubicon Trail（羅賓漢之路），全球十大最難征服之地，越野愛好者心中的麥加圣地。Jeep牧馬人Rubicon，唯一一款能通過Rubicon Trail（羅賓漢之路）的量產車，終極越野利器。智利安第斯山脈的Ojo
提問者：sseeeiqe302013-07-10
轎車化是個主流，其中又以SUV最為明顯。近年來，以CR-V、RAV4為代表的城市多功能車憑借時髦的外觀，一流的行駛性能，多樣化的內部空間以及舒適的駕乘感受，受到越來越多消費者的青睞，至于它們的越野性能，已經被廠家“忽
提問者：jmxmvx2013-07-02
建議昂科威這款車配備的電子助力的方向盤還是比較靈敏的，配備了牽引力控制系統，增加了駕駛的安全性，底盤比較扎實，路感反饋也還不錯。內飾上的豪華感也使別克在美系車的大家族中有了自己的獨門武功。另外無論是靜音能力，還是寬大的空
提問者：hgda9k5die82016-05-02
25"知道翻譯：自由光的坐椅的話看下職位和副駕駛位都是十二點電動調節的，如果你剛剛和三百兆哥就說星期中間調解一下這個沒問題的，應該到時系邊坐一下感受下怎么樣，那我現在開的那個，我的分高的話也是一米五而已，剛在開的過程中
提問者：xvwhvc2016-03-17
平臺對好的應該算是大眾了吧 舒適度的話 日系車可能比德系的要舒適一些 操控度必須德系車 安全 德系車 空間的話不能回答你了 我不是每個車都坐過 質量德系車 C4的綜合性價比一般 指南者的話
提問者：vhm55292013-08-01
