提問(wèn)者：ashley4942013-08-18 00:00
1、建議使用故障診斷儀讀一下故障碼，以確定故障的范圍；2、“踩著油門打著的，”說(shuō)明故障發(fā)生時(shí)混合氣過(guò)濃；3、“發(fā)動(dòng)機(jī)抖得厲害”，說(shuō)明火花塞點(diǎn)火不連續(xù)（比如富油的原因）；4、“轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)2500后自動(dòng)下降”：發(fā)動(dòng)機(jī)電腦發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置角度較大，調(diào)高噴油脈寬；氧傳感器報(bào)濃，又調(diào)低噴油脈寬，產(chǎn)生“游車”，即轉(zhuǎn)速由低到高，由高再到低，不知有無(wú)這種現(xiàn)象；5、水溫應(yīng)該是熱車的情況，如果水溫傳感器有故障（報(bào)的水溫較實(shí)際水溫為低），也要調(diào)高噴油脈寬，剛啟動(dòng)時(shí)步進(jìn)電機(jī)（怠速馬達(dá)）要打開(kāi)旁通氣路，這樣空氣和燃油都多，轉(zhuǎn)速會(huì)上升，到達(dá)2500轉(zhuǎn)/分，水溫升到使水溫傳感器認(rèn)為高的時(shí)候，調(diào)低噴油量，怠速馬達(dá)復(fù)位，轉(zhuǎn)速也下來(lái)。6、“熄火后半個(gè)多小時(shí)再點(diǎn)火就沒(méi)事了”，通過(guò)一段時(shí)間的調(diào)節(jié)，使得空燃比達(dá)到基本正常，火花塞上多余的汽油也蒸發(fā)掉了，車就正常了。
回答者：zhupinyuan2016-08-18 00:00
這個(gè)問(wèn)題我總結(jié)了以下幾點(diǎn)： 如果發(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)都超過(guò)30秒鐘或連續(xù)踏啟動(dòng)桿在10次以上才能啟動(dòng)，均屬啟動(dòng)困難。這種故障應(yīng)及時(shí)排除，否則，將導(dǎo)致其它零件的損壞。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，通常有如下兩類： 1、啟動(dòng)方法不正確，如冷
提問(wèn)者：wurenxia10102013-02-05
聽(tīng)說(shuō)的？冷啟動(dòng)難著車是和油泵油點(diǎn)關(guān)系，關(guān)鍵是檢查了沒(méi)有？就是用油壓表并聯(lián)在油路中，然后啟動(dòng)車輛，因?yàn)槟闩芷饋?lái)沒(méi)有問(wèn)題，那么只量是否有泄壓情況啟動(dòng)后熄火再夾住回油管，如果放了幾個(gè)小時(shí)后油壓下降到2KG下面那么是油泵止回閥泄
提問(wèn)者：sdwangxike2013-05-23
不知道你指的是熱源點(diǎn)火，還是窯內(nèi)點(diǎn)火。熱源點(diǎn)火都是燃煤源或燃?xì)恻c(diǎn)燃。如果是窯內(nèi)點(diǎn)火的話，回轉(zhuǎn)窯過(guò)長(zhǎng)都采用的是分級(jí)點(diǎn)火，可以采用木頭與費(fèi)機(jī)油點(diǎn)火。也可以采用其它各類的，除氧化鋅回轉(zhuǎn)窯提煉與點(diǎn)火方式與其它不同，其它類的回轉(zhuǎn)窯
提問(wèn)者：ruirui20062013-08-12
汽油機(jī)和柴油機(jī)是目前廣泛應(yīng)用在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和交通運(yùn)輸部門的熱機(jī)。它們的區(qū)別主要在于壓縮比、點(diǎn)火方式、所用燃料及用途。 壓縮比是指活塞在氣缸中運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸中出現(xiàn)氣體的最大體積和最小體積之比。活塞在最低點(diǎn)時(shí)氣缸中氣
提問(wèn)者：w987522013-06-30
你好！一套4個(gè)點(diǎn)火線圈，，給你個(gè)參考吧，450左右吧。謝謝希望我的回答能幫助你！58車
提問(wèn)者：就開(kāi)始的發(fā)5672016-11-27
打不著火可以分為無(wú)點(diǎn)火聲不點(diǎn)火和有點(diǎn)火聲打不著火 1、電池問(wèn)題：若是用電池的要首先看看電池是不是太舊了,電壓不夠也會(huì)熱水器打不著火. 2、電磁閥故障：若點(diǎn)火的時(shí)候只聽(tīng)到點(diǎn)火聲，沒(méi)有電磁閥“嗒”磁吸聲，可能為： a.電磁閥
提問(wèn)者：2016-10-01
