科魯茲相關問題

• 科魯茲空調制冷問題

  科魯茲本身排量較小，空調制冷效果確實比較一般。尤其盛夏，車內很熱，進風口開始吹熱風，一分鐘左右算正常，在確保你打開空調開關的情況下，我都是先搞成內循環，省得讓外面的熱風也吹進來，影響制冷效果，這樣應該能稍微快些。如果這些

  提問者：俺是種地D2013-09-08

• 科魯茲手動擋 2檔 3檔加速有頓挫感，還有在平路上開半聯動車身抖動厲害

  起步不加油門當然哆嗦了 加的猛點加速快 還不抖 多爽 車開的這么溫柔。。離合器壽命更短的。 倒檔不好掛壓根不是拔叉的事 那東西壞了 哪個檔都不好掛 換好點的齒輪油試試 保養品 三年了 也該換了吧。

  提問者：hejianru19862013-05-14

• 科魯茲1.6AT。換擋頓挫。2檔換三檔會一頓一頓的。3檔以上就沒有。早上特別厲害。

  一般來說，自動檔要想達到平順，都是比較高級車型才有可能，普通車型由于受制于制造成本，采用普通自動檔結構，還達到不到無逢鏈接的平順效果，多少會有一些輕微頓挫感，尤其是低檔和冷車時會更明顯，只要不是非常明顯，這不是車有問題，

  提問者：aixinchang2013-06-24

• 雪佛蘭科魯茲在正常行駛的時候從3檔減速降2檔。很難掛進去。然后突然發現別的檔位都是這樣非常難掛檔。

  速度，，關鍵速度多少，，40嗎掛2擋當人難掛啦，你要是十幾碼掛二擋肯定好掛，還容易打碎變速箱，

  提問者：wuduxiaozi2015-09-17

• 手自一體的車（科魯茲），起步用三檔會很快，瞬時油耗也顯示很低，但是這樣做對車子的變速箱和發動機有多少壞處呢？請教高人指點，說說工作原理，謝謝

  因為一檔的扭力是最大的，車子還沒動起來的情況下，需要大的扭力，然后一檔一檔跳上去，如果你用三檔起步，雖然可以省點油，但對變速箱的磨損是相當的大，因為三檔變速箱它發動機輸出的主動扭力是固定的，然后通過變速箱的齒輪來改變扭力

  提問者：eoxw21642014-06-25

• 我的科魯茲1.8自動檔起步前3檔2000轉的時候發動機很響是怎么回事?

  點火系統有問題

  提問者：btyntwbo2013-03-22