提問者：ghukhigls02013-04-20 00:00
凱迪拉克CTS 3.0，搭載3.0L排量276馬力V6發動機，發動機的能力不可小視，推動1.8噸的車身，超車及加速還非常游刃有余。與之配合的是全新的6L50六速手自一體變速箱。這臺變速箱日常工作非常平順，對油門指令也能深刻的領會，駕駛感舒服。 懸掛系統使用了FE2懸掛，兼顧舒適和運動感，路感清晰沒問題，也比較舒適。 CTS 3.0的內飾和同價位的奔馳寶馬級車型走完全不一樣的風格，它是奢華風格，大量真實的木頭及大量真皮包裹面板讓檔次感讓這倆德系哥們內飾黯然神傷。 前排真皮坐椅檔次感很高，但坐上去感覺很差，坐墊幾乎是平面的不存在任何包裹性，坐在CTS 3.0的前座上的感受是坐在一個真皮包裹的木頭板上，沒有任何一絲包裹性的體驗。后排的腿部空間不錯；中間的驅動軸大鼓包也和奔馳C、寶馬3一樣的讓人無奈。后排頭部空間依然是CTS的軟肋，我180cm的身高坐后面就頂頭了。 林蔭大道后排就牛逼多了，方方正正的沙發座；厚實的側向包裹；寬大、綿軟的頭枕，乘坐極為的舒適。 但是，除了后排空間，包括動力，操控，內飾，個人認為CTS完勝林蔭大道。 油耗方面，只要你不是習慣特別的激烈駕駛，12至13個油足夠。
回答者：jdsh312016-04-20 00:00
關于凱迪拉克srx的網友評論：大小毛病太多，售后維修水平太差，同一問題反復多次修不好；4S店和總部推諉扯皮，檢測不出毛病，三年的問題還是問題，修不好！我10年10月的車道現在進4S店20次其中5次保養，剩下的全是索賠維修
提問者：zhujie19892014-12-11
去看看，是不是剎車調得太緊了
提問者：ajcya2016-12-17
那就稍微放掉點，一般來說在開車的時候輪胎摩擦發熱，里面的空氣受熱膨脹，胎壓會上升，所以建議熱的天氣胎壓不宜太高，但是都屬于正常現象。如果擔心的話就放掉的。
提問者：txfya2013-07-14
大小毛病太多，售后維修水平太差，同一問題反復多次修不好；4S店和總部推諉扯皮，檢測不出毛病，三年的問題還是問題，修不好！我10年10月的車道現在進4S店20次其中5次保養，剩下的全是索賠維修，而且兩年的問題4S店還是測不
提問者：banqman86r2016-01-20
【怠速不穩的分類】 · 1. 如何觀察怠速不穩 ①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；②從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期
提問者：dirzyclcp2013-03-13
檢查怠速時轉速 再就檢查油路 還有電腦故障碼去檢查下
提問者：ayet2013-07-05
