提問者:generousin272014-10-23 00:00
油耗應該差不多,一個是渦輪增壓的,另一個是自然吸氣的,馬力是昂科威大很多
回答者:jv27342016-10-23 00:00
昂科威更省油 控制最佳轉速 行駛中,一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位,均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動,耗油不走道,還傷發動機;過高轉速增加無效油耗,也傷
提問者:Cook魚頭2016-02-21
還是途觀省油吧,技術成熟,保有量大,首選
提問者:張紹謙12015-08-12
其實這個不是絕對的,一般來說:避免發動機長時間空轉,盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位,保持適當的行駛速度。一般來說,行駛速度在每小時88.5公里時最省油,速度增加到每小時105公里時,油耗會增加15%,而每小時1
提問者:wenandeli2016-08-24
新福特翼虎這次好像是為了省油,做了不少改進,首先,全系車都配備了發動機啟停功能,另外,還有進氣柵關閉系統,全新設計的輪轂,以及低阻的輪胎等等,都是為了省油設計的。而昂科威的話,看了很多車友的那些評論,感覺就是油老虎,所以
提問者:Degenerat1on2016-09-19
根據小熊油耗的車主統計昂科威 2016款 20T 兩驅精英型 9.03 昂科威 2016款 28T 四驅精英型 11.56 翼虎 2015款 1.5L GTDi 兩驅風尚型 10.16
提問者:wbf20zx2016-02-14
兩驅百公里9升多一點,對于1.5噸多重的SUV,還算可以吧昂科威 2015款 20T 兩驅精英型 1.5T 169馬力 L4 1575 9.08 6
提問者:hgrz9j5azj92015-07-13