提問者：莁毒Oo娃娃oo2016-10-19 00:00
進口奔馳c級車的雙離合有問題嗎?
汽車在長期使用中，由于離合器工作頻繁、過載和使用中的不當操作，造成離合器的損壞，出現(xiàn)打滑、分離不徹底、抖動和異響等故障，影響離合器的正常工作；為此，在維修離合器時，要有序地檢查離合器各部分零件的磨損、燒蝕、變形、破裂等損壞情況，并予以徹底修復。離合器主要零部件的檢修：1）從動盤（摩擦片、離合器片、面片）的檢修損傷形式：磨損、燒蝕、開裂、油污、鉚釘松動、鋼片翹曲變形。檢修方法：輕度油污：目測；用汽油清洗后烘干。輕微硬化、燒蝕：目測；用砂布打磨。有裂紋、脫落、嚴重燒蝕、嚴重油污時應更換。磨損嚴重：鉚釘頭埋入深度小于0.5mm時，應更換。2）壓盤與離合器蓋的檢修損傷形式：壓盤工作面磨損、燒蝕、裂紋壓盤與離合器蓋傳力部位磨損；離合器蓋變形和裂紋；檢修方法：壓盤工作面有輕度燒蝕、劃傷時，用油石打磨光滑。壓盤工作面槽溝深度超過0.5mm或平面度誤差超過0.12~0.20mm時，應磨削或車削修復，但切削總量不超過1.0~1.5mm，加工后應進行平衡試驗。雙片離合器中間壓盤:工作面：同上；傳力銷與孔或傳力塊與槽的配合間隙超過規(guī)定值時，可換位另開槽或打孔或更換。離合器蓋：裂紋：焊接；傳力孔（窗）磨損：堆焊后修磨；翹曲變形：校正。3）壓緊彈簧的檢修壓緊彈簧的彈力及彈力差應符合規(guī)定，自由長度差應不大于2mm（可加墊調(diào)整）。壓緊彈簧外圓柱面與端面的垂直度誤差應不大于2mm。膜片彈簧內(nèi)端與分離軸承接觸處，磨損深度應不超過0.6 mm。膜片彈簧內(nèi)端應在同一個平面內(nèi)，最大差值應不超過0.5 mm。4）分離件的檢修分離杠桿內(nèi)端磨損超過規(guī)定；焊修。分離軸承應轉動靈活，無卡阻或異響，軸向間隙應不大于0.6mm；否則，應更換。分離叉的軸與套磨損松曠后，應鍍軸或換套。導向軸承的檢修導向軸承應轉動靈活，無卡阻或異響，軸向間隙應不大于0.5mm；否則，應更換。
回答者：xyd5022016-10-21 00:00
奔馳車目前沒有這個問題的，都是之前的一些炒作，目前來說沒有這個問題，請采納
提問者：gsx125wangdi2015-12-12
不考慮錢的話先考慮下后者，注意改裝點水平，汽車音響改裝和改裝點關系很大；如果對音樂很燒還是玩家用HIFI好
提問者：dapao88002016-04-14
現(xiàn)在的好看。發(fā)動機和底盤都有改進，軸距也加長了，強烈推薦現(xiàn)款。2015。
提問者：taiwai3332015-06-08
樓主你好，我個人建議沒必要換新的，交警對號牌的真假辨別一個是根據(jù)外觀，另外就是根據(jù)號牌在系統(tǒng)里的記錄來進行的。如果你要去車管所更換新號牌挺麻煩，原來的要取下來作廢，然后再花錢換新的。所以我覺得沒必要希望我的回答對你有所幫
提問者：mfuf9p891f2015-01-27
BBA 。寶馬保養(yǎng) 費用是比較 實惠的！！。操控也是 寶馬比較強。！1C級 是豪華，+操控。
提問者：2016-03-14
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者：3250622li2016-12-02
