提問者：kanitu2015-08-27 00:00
1、就是皇冠車，是日本豐田公司生產的。算是中檔車，價格根據配置以及排量不同大概20多萬到30多萬不等。2、豐田皇冠 ---日本汽車 豐田皇冠于1955年1月1日在日本下線，到現在已經是第十二代車型，在這50年中，皇冠基本上保持著4——5年換一代的步伐。 1955年第一代皇冠，前輪雙叉桿式懸架，1.5升發動機，采用了轎車專用底盤等技術，實現真正意義上的轎車。 1962年第二代皇冠，采用4燈式前大燈等裝配，以當時寬而低的時尚設計為基礎，初次采用2檔全自動at變速箱。 1967年第三代皇冠，曲面玻璃設計，擴大了室內空間；盤式剎車的導入，使安全性能得到提高。 1971年第四代皇冠，在注重外觀造型與空氣阻力的意識下形成獨特的紡錘體造型。初次采用efi系統。 1974年第五代皇冠，4檔at，并充實了可以感應車速的助力轉向系統及后座電動座椅等與高級轎車相匹配的設備。 1979年第六代皇冠，搭載2.8升直列6缸sohc發動機，配備了渦輪增壓，在提高動力性的同時，節省了能源。 1983年第七代皇冠，采用四輪獨立懸掛，abs成為標準配置，初次在發動機上搭載了機械式增壓裝置。 1987年第八代皇冠，采用電子控制空氣懸架、牽引力控制等先進技術，并積極采用綜合信息顯示系統等先進裝備。 1991年第九代皇冠，初次配備5擋at、3.0升直列6缸發動機，外形設計彰顯全新氣質與風格。 1995年第十代皇冠，全車采用承載式車身，初次采用vsc、vvt-i等新技術，賦予了卓越的行駛安定性。 1999年第十一代皇冠，在皇冠傳統的風格中融合了華麗的現代設計，首次配備3.0升直列6缸直噴發動機。 2004年第十二代皇冠，3.0升v6發動機、雙向vvt-i、6擋at等配置的采用，使卓越的舒適性與運動性得以兼備。
回答者：dfhgfdgfd2016-08-27 00:00
皇冠根據不同的配置，前后懸架分成三種 整體結構，都為叉臂+連桿獨立懸掛，只是各編輯的叫法不同 叉臂指的是，固定并支撐整個減震系統的，橫梁，而連桿指的是，則是增強穩定性的鋼棍 2.5為普通懸掛，3.0自適阻尼懸掛
提問者：omdkv2015-06-01
這個問題有點復雜。如果是研發的話涉及的整車的機械部分，傳感器部分和電腦的控制部分。 如果只是說人開車的話就簡單一點了。就是車速，油門，剎車，手檔的還有檔位和離合器的配合，這個主要是靠經驗。但要點不外乎就是不要急加油和急
提問者：ylr10072013-05-29
還好啦 但是個人認為皇冠太貴 在中國豐田就銳志上面的技術先進 而且銳志比皇冠好看多了
提問者：liurenchao122013-05-19
大家可能還記得，前不久一汽豐田銳志上市以來，就一直以“FR（前置后驅）轎車”為其最大賣點。到底前驅轎車和后驅轎車有多大區別呢？今天，58車就與大家探討一下前輪驅動和后輪驅動技術，為需要買車的朋友做個參考。
提問者：GFHIHE2013-03-03
皇冠跑高速穩定性還是不錯的，隔音做的還算可以。操控倒是一般般，還是銳志比較好點。乘坐的舒適性不算好，空間在同級別車型中不算大的。豐田車系的助力轉向很輕，開起來沒有太多的路感，跑高速的時候不是很舒服，方向很容易變化。
提問者：juejiaojue2015-06-26
皇冠豐田皇冠于19551月1本線現已經第13代車型50皇冠基本保持著4--5換代步伐 1955第代皇冠前輪雙叉桿式懸架1.5升發機采用轎車專用底盤等技術實現真意義轎車 1962第二代皇冠采用4燈式前燈等裝配寬低尚設計基礎
提問者：pengtouchizi2014-08-19
