最佳答案

首先要看你的駕駛風格和架駛技術以及你經常行使的路況，高轉速發動機和低轉速發動機各有千秋！ 先說基礎知識，扭距決定加速度，功率決定最高車速．（所以車速提起來以后再出現最大功率，才利于汽車的高速行駛．那么，高轉速時出現最大功率就沒有爭議了，但多高轉速出現最大扭距，就要研究了，除非象寶馬，扭距輸出曲線幾乎是平的，最大扭距幾乎維持在1800r/min一直到難得一用的5000r/min，所以，寶馬在低速和中高速，踩油門時都有推背感，始終在加速��！ 1，高轉速發動機： 一般指在發動機高轉速時出現最大扭距，這種車中途加速能力出眾，適合高速行駛和高速直道多的賽車場！因為這兩種情況下，需要在中高速下超車。開這種車，要舍得踩油門，一來保證發動機在最佳狀態下工作有利于發動機壽命（老司機不認同，因為他們以為發動機還是他們那個年代的嬌氣寶貝），二來可以減少積碳。但在市區駕駛時，對你的駕駛技術要求就高了，市區車速慢，還要保持發動機高轉速，這可是一般人辦不到的！ 2，低轉速發動機，一般指在發動機低轉速時出現最大扭距，這種車在起動和低速時，加速能力出眾，適合市區超車搶位和短道彎多的賽車場!但中高速下超車就不理想了，而且這種車的極速不會很高！ 但現在的發展趨勢是“低轉速大扭矩，高轉速高功率”，即做到燃油經濟，又做到動力充沛，高速也不弱！很多品牌都有這種發動機了，車型不說了，避免廣告嫌疑！ 還有升功率，也值的研究！ 分給我吧！o(∩_∩)o...

回答者：zhuBchuangpan2016-06-15 00:00