提問者:雷魚傳說2015-11-08 00:00
如果已經推入空擋,這也是有可能的,即怠速的轉矩不夠大的緣故
回答者:凝塵2016-11-08 00:00
現在年代造車工藝遠遠比以前要精湛很多了,完全已經可以不需要磨合期這個過程了,現在拉轉速對車是一種損傷了,沒有必要進行,如果非要拉轉速,不要太高為宜。3000-4000就可以了
提問者:2016-09-07
怠速800左右58車
提問者:xihuan11172016-09-05
GS4的行駛品質更接近合資車,動力相應以及中轉速的線性輸出,和噪音的抑制都比較好,但是GS4的雙離合變速器不是太理想,低速異響和頓挫比較明顯。所以選呢GS4,建議選擇手動配置DX7的行駛品質一般,整體感不是特別強,發動機
提問者:2016-02-26
家用絕對ok 發動機和變速箱較老 但皮實 低轉速無力 真心喜歡去4s店試駕一下 還有去58車看測評 今天剛出來的測評
提問者:wxlovewh2015-09-28
手動擋位的車輛一般都是1800到2000轉的時候換擋最好了。這樣的話比較省油!
提問者:hgmg4y3i32016-07-29
東風風神AX7 2.3L車型所搭載的這臺代號為PSA 3FY 10XP01的2.3L自然吸氣發動機并不陌生,這臺發動機曾經服役于標致508,為其立下過汗馬功勞。這臺發動機的亮點技術是擁有連續可變氣門正時機構(CVVT)以
提問者:iuytr1232015-08-27