提問者：cblixin2016-03-22 00:00
比亞迪S7SUV性能怎么樣
在比亞迪S7上，2.0TI直噴增壓發動機是首次在量產車上搭載，僅從數據來看，這款發動機的參數非常不錯，最大功率205馬力（151千瓦）/5500rpm，最大扭矩320牛·米/1750-4500rpm，其輸出最大扭矩的轉速區段非常寬泛，若是匹配得好，可以想象在城市中駕駛時應該會有非常不錯的表現。同時，這臺2.0TI發動機由于動力更強勁，廠家介紹其未來將會主要被應用在中型車、SUV或者MPV等動力要求比較高的產品上。為了適應2.0TI發動機的動力輸出，比亞迪又研發了可承受更大扭矩的6速濕式雙離合變速箱，和之前的6速干式雙離合變速箱相比，這臺濕式的產品顯然未來還可以適配更多的車型，其匹配度的延展能力讓人十分期待。而懸架系統的介紹則不用再多說了，比亞迪S7采用的是和S6一樣的多連桿式后獨立懸架。對于這臺擁有205馬力的2.0TI渦輪增壓發動機而言，要驅動超過1.7噸比亞迪S7來說易如反掌。試駕活動的道路以城市和中高速路段為主，在城市中常見的堵車路段中，這套動力系統的匹配表現讓人眼前一亮。油門踏板被調校的靈敏而線性，低速時幾乎沒有發生任何雙離合變速箱上常見的低速闖動現象，跟車的時候給人很強的信心。再往上跑，發動機的動力輸出很積極，三擋之前的動力銜接很平順，轉速超過1800rpm后，能夠感覺到動力會有明顯的提升點，雖然其爆發程度并不如想象中那么強烈，但車速的迅速提升卻是實實在在看得見的。三擋到四擋的升擋速度則有些偏慢，相對平和的駕駛狀態下，變速箱會在2300rpm左右升擋，但若是油門稍大一些，換擋轉速就會升至2800rpm甚至更高，并且伴隨著輕微的換擋頓挫感。若是繼續加速，后三個擋位之間的平順性也很棒，看得出比亞迪近期在動力系統的匹配上是做了不少努力的。而在懸架系統的表現上，S7依舊擺脫不了S6那種忽忽悠悠的感覺，懸架的行程很長，而且對顛簸路面的回饋選擇性不夠強。它似乎總是想著要吸收所有來自路面的起伏，可一旦發現有吸收不了的，便又全數的傳遞給車內乘員了。因此，你會覺得S7上仍然有那些傳統低價位SUV上所特有的車身與底盤間的分離感，而缺乏一些“整”的感覺。全力加速時，前兩個擋位間有較明顯的頓挫現象。最終，S7以三擋跑完全程，9.21秒的0-100km/h加速成績在同級別2.0T自主品牌SUV中名列前茅。
回答者：58車2016-03-24 00:00
對比兩車推薦 比亞迪S7，2.0T的發動機相對有力省油
提問者：cavediger2014-10-27
比亞迪s7帶導航儀，不帶電子狗；汽車導航儀的具體作用如下： 1，地圖查詢 ◎可以在操作終端上搜索你要去的目的地位置。 ◎可以記錄你常要去的地方的位置信息，并保留下來，也和可以和別人共享這些位置信息。 ◎模糊的
提問者：xiaoliupeng02015-10-20
高速不用開，因為高速都是比較快的，如果開了省油模式速度跟不上有點危險！
提問者：3210zgjx2015-12-22
可以跑長途或高速的。注意車速不要太高，提速不要過猛。汽車新的傳動零部件的表面總會存在一定的細微瑕疵，使得零部件在運轉時相互之間的接合與嚙合不夠嚴密，造成接觸點的摩擦比較劇烈。如果運轉速度過快，會由于接觸點摩擦溫度過高或載
提問者：luhui30122015-10-17
您好！新車可以跑高速，要注意速度不要超過100碼，不要急加油門，急踩剎車。覺得有幫助就請采納一下！
提問者：viavirear2017-01-01
S檔是車子的運動檔。一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當于空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。④D前進檔。正常行駛時將選
提問者：qinhaidebx2015-01-04
