提問(wèn)者：nanliu1112013-09-04 00:00
陸風(fēng)X5采用四輪獨(dú)立懸掛，另前懸又增加了提高穩(wěn)定性的副車(chē)架，此系統(tǒng)能確保高速行駛及過(guò)彎的操控性和穩(wěn)定性。 另外X5配備了三菱的2.0T經(jīng)典紅頭廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)可提供190匹的最大馬力，0~100的加速值只需10秒左右，可以說(shuō)是秒殺市面上所銷(xiāo)售的2.5L排量以下的大多數(shù)車(chē)型，制動(dòng)方面X5采用四輪盤(pán)剎，100-0的剎車(chē)距離控制在優(yōu)異的43M左右，優(yōu)于市面上絕大部分越野系列車(chē)型，而且平均油耗也就在8.5L左右。 綜上所述，陸風(fēng)優(yōu)異的操控性是顯而易見(jiàn)的。
回答者：d8209192016-09-04 00:00
其實(shí)手自一體化模式也就是一個(gè)概念。正常行車(chē)的換擋點(diǎn)和換擋時(shí)間都是設(shè)定好的。人工加減檔反而會(huì)損壞波箱。因?yàn)槟遣皇菗Q擋的最佳時(shí)間。
提問(wèn)者：假o笑o2015-10-05
目錄 1 .啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備行車(chē)時(shí) 2 .正確點(diǎn)火動(dòng)作 3 .加速技巧 4 .超車(chē)時(shí) 5 .爬坡時(shí) 6 .下坡時(shí) 7 .市區(qū)擁擠路面時(shí) 8 .短距離滑行時(shí) 9 .遇紅燈或塞車(chē)需短暫停車(chē)時(shí) 10 .D擋換擋時(shí)機(jī)(踩油門(mén)升
提問(wèn)者：lzrmc2015-01-11
打死方向停車(chē)都不好,由于方向助力泵是持續(xù)工作，放下打死后 助力泵負(fù)荷加大，會(huì)縮短使用壽命。另外，你下次起步又要來(lái)一次原地磨損。對(duì)輪胎也有影響。可以一邊走著一邊打方向，不要停下來(lái)再打死方向。
提問(wèn)者：hj6250792016-11-19
去4s店檢查呀
提問(wèn)者：叮當(dāng)貓3562016-02-20
如果是怠速時(shí)偶爾熄火原因很多，常見(jiàn)的有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)有卡滯；怠速馬達(dá)的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太臟；發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)位置傳感器有問(wèn)題，氣門(mén)處積碳太多；凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器有問(wèn)題或者太
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-07-23
您好!陸風(fēng)X5搭載的是沈陽(yáng)航天三菱生產(chǎn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140Kw、峰值扭矩250N·m，油耗方面在國(guó)內(nèi)的2.0T車(chē)型中也算偏中上，同水平發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般，但相比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有很大的優(yōu)勢(shì)!!
提問(wèn)者：fxtom2013-09-06
