提問(wèn)者：uhvzu2015-02-28 00:00
別人說(shuō)的不靠譜，其實(shí)車(chē)子部件的壽命、好壞全都取決于開(kāi)車(chē)習(xí)慣，廠(chǎng)家肯定會(huì)給你配置更好的，不然就沒(méi)人買(mǎi)了。比如一般情況下，剎車(chē)片5萬(wàn)公里就達(dá)到磨損極限了，有的常常開(kāi)高速的10萬(wàn)公里也就磨損幾毫米左右。像離合器之類(lèi)的易磨損部件也一樣。只... 這款車(chē)還是買(mǎi)自動(dòng)兩驅(qū)豪華的吧，價(jià)格低，配置還高，這款四驅(qū)的不行，就是樣子貨。 這要看什么情況下，需要延遲幾分熄火，好比你跑高速發(fā)動(dòng)機(jī)老是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，到服務(wù)區(qū)時(shí)你就要延遲幾分熄火，一般情況發(fā)動(dòng)機(jī)不是太出力時(shí)，基本停穩(wěn)車(chē)就可以熄火沒(méi)問(wèn)題。 3~5千吧 新東西 都沒(méi)見(jiàn)壞過(guò)誰(shuí)知道價(jià)錢(qián)啊 這倆是平行技術(shù) 可以同時(shí)使用 而且嚴(yán)格來(lái)講 一個(gè)是進(jìn)氣方式 一個(gè)是傳動(dòng)方式 也不屬于可比技術(shù) 沒(méi)法說(shuō)什么性能對(duì)比
回答者：12345678在路上2016-02-28 00:00
油門(mén)存在虛位，最初的一段幾乎沒(méi)有任何反應(yīng)。再加上渦輪介入前低扭輸出較差，所以在起步時(shí)給人一種很肉的感覺(jué)。將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至1800rpm后，發(fā)動(dòng)機(jī)好像被喚醒了一樣，動(dòng)力輸出開(kāi)始變得順暢了許多，這種感覺(jué)可以一直持續(xù)到400
提問(wèn)者：hgai6b3ewx72015-05-31
1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)4A92S，沈陽(yáng)航天三菱生產(chǎn)，沒(méi)有MIVEC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，只能說(shuō)技術(shù)一般；1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)BM15TB，華晨自主研發(fā)的！霍尼韋爾的渦輪，技術(shù)參數(shù)還可以！只是渦輪介入晚一些！扭矩平臺(tái)是從
提問(wèn)者：加24713249262015-10-09
你好師傅。不光中華的有。大眾的1.8T/2.0T都有。希望能幫助你58車(chē)
提問(wèn)者：gujifgh289842015-07-21
中華V5 1.5T手動(dòng)兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)型采用1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)還是比較出色的。當(dāng)轉(zhuǎn)速起來(lái)，渦輪增壓介入之后，動(dòng)力的綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
提問(wèn)者：EsdrazLucena2016-08-28
我個(gè)人認(rèn)為中華V5 1.5T 自動(dòng)擋，我覺(jué)得中華V5車(chē)子挺好的。1.5T城市駕駛綽綽有余，2000轉(zhuǎn)后渦輪介入，馬上感覺(jué)動(dòng)力澎湃，對(duì)于配置我也比較滿(mǎn)意，實(shí)用配置很多，包括一鍵啟動(dòng)、天窗等。
提問(wèn)者：521zyll2015-03-17
這車(chē)的我感覺(jué)動(dòng)力還是挺好的！而且1.5T的車(chē)子，平時(shí)都在擁堵的市區(qū)行駛，動(dòng)力表現(xiàn)的很優(yōu)越！起步時(shí)當(dāng)渦輪介入可是親切的感覺(jué)出推動(dòng)的感覺(jué)！動(dòng)力瞬間就爆發(fā)了.
提問(wèn)者：ybeizybei2015-04-04
