提問者:2017-02-21 00:00
水溫傳感器內部是一個負溫度系數的熱敏電阻,低溫條件下傳感器電阻值大,信號電壓就高,溫度升高,傳感器阻值逐漸減小,信號電壓也逐漸降低。水溫傳感器與ECU之間有兩條連線,一條是電壓信號線,另一條是接地線。而根據上述情況,建議您去維修店對水溫傳感器進行數據檢查,與實際冷卻液溫度進行對比,這樣可以判斷傳感器與控制單元之間是否存有接觸不良現象,傳感器與控制單元是否有故障
回答者:2017-02-23 00:00
節溫器打開的溫度是100多度,所以,是水溫還沒到,如果水溫表繼續上升的話,那就有問題,如果只是一直在中線,那就沒問題!
提問者:eldf53442016-05-04
1,水泵工作異常。2,冷卻液不能用自來水、河水等,因為高溫會產生水垢堵塞水道。3,汽缸墊一般情況下不會被燒蝕。4,機油里沒有水,但不排除水滲入燃燒室的可能。5,節溫器不能自己調,一般都是換新的6,水溫傳感器失靈。7,排氣
提問者:bai吧外交窩窩2015-09-15
樓主,科魯茲水溫傳感器在進氣支管下面,位置隱蔽,把車子舉起來在下面看得到
提問者:Coller07672014-05-17
2012科魯茲水溫傳感器價格在200到300之間。嚴格的講水溫傳感器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻,它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高,溫度越高阻值越低。
提問者:zz134626118022016-08-07
1、引起發動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多,常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等! 2、靠邊停車,但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高,降溫能力已達到極限,這時如果立
提問者:linyangny2016-07-17
檢查一下防凍液夠不夠,如果夠就更換電子節溫器
提問者:獵Fire拾月2016-09-20