提問者：PaoloLec2015-05-19 00:00
發動機發生異響的原因有很多,一般會由于空調壓縮機運作不正常、潤滑系統故障、連桿不平衡、進氣量不正常、渦輪增壓發動機泄壓閥密閉不足等等,都會有各種異響。具體原因需要根據現場實際分析,暫無法遠程進行判斷,可提供以下建議，最終建議您去4S店具體解決。聽——如聽到消聲器發出突突聲，要注意在各種轉速下聽，并要區別是有節奏的突突聲，還是無節奏的突突聲。另外要注意化油器有無回火聲，以及發動機有無嚴重爆震聲。當你駕車起步逐漸加速到某一速度時感到全車會與你一起震動，當速度升高又降低，這種震動馬上消失。如果你遇此現象也不要擔心，這不是指你的車出了故障，而是發動機本身的自然物理現象。出現振動時的轉速叫臨界速度，也叫共振速度。但發動機長時間在這個轉速下工作是非常有害的。駕駛時只要盡量避開這個轉速，你的操縱就OK了。 試——用拉阻風門的方法，試驗發動機有無變化。用慢加速的方法，試聽消聲器有無突突聲。用急加速的方法，試聽消聲器突突聲是否加重，還是瞬時好轉。用急加速的方法還可試聽化油器有無回火聲及有無嚴重爆震聲。 看——看發動機是否發抖，消聲器是否冒黑煙，化油器是否溢油，以及其它部位有無異常現象。 想——把聽、試、看到的現象，加以分析思考，去偽存真，從而作出正確的判斷。如出現任何異常情況，還是去正規維修廠進行檢修，切勿隨意拆動。
回答者：cljmkw2016-05-19 00:00
配合間隙是汽車裝配質量的重要指標,當潤滑,溫度,負荷,和速度一定時,異響會隨配合間隙的增大而越發明顯,發動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的范圍導致異響,如活塞與汽缸壁的敲擊響聲,連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。
提問者：tiramisu_ge2016-01-30
一般這種故障有兩個方面的原因：1，助力泵損壞 2，方向機內部卡滯 我建議如果是其中某個損壞，就直接換總成了，這是關鍵部件，會修這個的很少人！
提問者：jdplwdi479842016-07-03
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：58車2016-06-15
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者：hcnrtd2016-08-03
首先要檢查一下內壁和滾珠有無磨損或產生凹坑，大多數情況下是由內球籠損壞引起的。車輛在加速時，發動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作；半軸軸向與內球籠軸向存在一定的夾角，所以使球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復碾壓滾珠，從而發出的異
提問者：zxl44019352016-03-17
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
提問者：nfv172016-04-14
