提問者:dabi10042015-04-09 00:00
高轉(zhuǎn)速還好些,但總不能老提到2千5以上吧,這是不是這款車的通病啊?是變速箱的問題嗎?求解,
一二檔的同步器不好,可能受過沖擊58車
回答者:gj816722016-04-09 00:00
無論怎么換擋,一定要猛踩緩抬,從二擋換三擋后不能直接抬,否則會向前猛沖,先抬到半聯(lián),然后慢慢松,邊松邊給油,三擋換四擋時直接抬就不會有什么大感覺,但換擋要干凈利落,否則會有挫頓感。 追問: 那我每次換擋,在每個檔位,分別
提問者:fjikw8332016-01-02
樓主你好 我是新賽歐1.4的車主 這款車呢是高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機 所以如果你的換擋轉(zhuǎn)數(shù)低的話 發(fā)動機會產(chǎn)生拖檔的現(xiàn)場 車身會共振 而且提速很慢 這樣久而久之就會使發(fā)動機產(chǎn)生積炭 最終導致燒機油 我現(xiàn)在是這樣的操作方法 每檔都是
提問者:NinA_Hwang2013-09-05
這個你大可不必擔心。 我是新賽歐車主,1.4手優(yōu),1,2檔收油頓挫明顯,高檔還好。 很多新賽歐車主都有這個問題。這不是車子的是,是通用的這幾款發(fā)動機的問題。 不僅僅是賽歐,還有愛唯歐1.4,1.6,還有別克凱
提問者:bjid4a1aha2013-07-05
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者:治療肝病的醫(yī)院2016-01-13
一般情況下,看速度表的話,是15至25之間換2檔,25至35之間換3檔,35至45之間換4檔,50至60之間換5檔,看轉(zhuǎn)速表的話,一般在2000轉(zhuǎn)左右的時候升檔,考慮經(jīng)濟性的話就是提前一點升檔,在上面說的升檔區(qū)間的下限升
提問者:taoseo04ku2013-06-27
發(fā)動機動力不足的表現(xiàn)。具體原因有很多,只能到修理廠才能查明具體原因。
提問者:daaash2582013-02-03