提問者：2016-05-06 00:00
一、氣缸磨損故障現象①冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲，溫度升高，響聲減弱或消失。②缸壓低。③有時排氣管排藍煙，加機油口處冒藍煙。④發動機動力性下降。⑤油耗增加。氣缸磨損的故障診斷與排除二、氣缸的磨損規律及其原因(1)氣缸磨損規律從氣缸的縱斷面看（沿氣缸軸線方向）：上大下小的不規則“錐形”或“錐體”。磨損最大部位：在活塞位于上止點時第一道活塞環所對應的缸壁，活塞環接觸不到的上口無磨損，形成 “缸階”。在特殊情況下，氣缸的磨損最大部位在中部（腰鼓形）。在同一臺發動機上，不同氣缸磨損情況不盡相同，一般水冷發動機的第一缸前壁和最后一缸的后壁處磨損較為嚴重。從氣缸橫斷面來看：磨損不均勻，磨損成不規則的橢圓形。各氣缸沿圓周方向的最大磨損部位：一般是進氣門對面附近缸壁磨損最大。(2)氣缸磨損的原因在正常情況下，氣缸沿工作表面在活塞環運動區域內的磨損是沿高度方向呈上大下小的不規則錐形。磨損的最大部位是活塞在上止點位置時，第一道活塞環相對應的缸壁。而活塞環與缸壁不接觸的上口幾乎沒有發生磨損而形成明顯的缸肩。上大下小的原因：①機械磨損：活塞位于上止點時 ，高溫燃氣爆發壓力最大，致使活塞環對氣缸壁的正壓力加大，摩擦力也加大，潤滑油膜被破壞 ，第一道活塞環對應的氣缸壁磨損最為嚴重。②腐蝕磨損：混合氣燃燒生成的有機酸和酸性氧化物（溶于水生成礦物酸）。對氣缸表面產生腐蝕作用，造成腐蝕磨損。氣缸體上部不能完全被潤滑油膜覆蓋，腐蝕作用更加嚴重。③磨料磨損：空氣中的塵埃、潤滑油中的機械雜質、發動機中的磨屑等進入氣缸壁間造成磨料磨損。空氣中的塵埃被吸人氣缸上部，其棱角鋒利，因而氣缸上部磨損也最大。 腰鼓形的原因：在風沙嚴重地區，大量灰塵進入氣缸后，由于活塞在氣缸中部運動速度最大，磨料磨損最嚴重。三、氣缸磨損故障診斷方法①檢測故障缸壓力。②檢測氣缸直徑及圓柱度。
回答者：2016-05-08 00:00
其實很簡單,就是原廠出來是泡沫海綿粘合的防水條,直接讓售后給你撕掉,然后補上黑色的蛇膠就好了,其中一個關鍵位置再打上乳白色的熱膠條，前后不到半小時, 新車剛買的時候就直接開到后面讓換了。
提問者：freestyle232014-06-13
斯柯達昕動 正常啊，轉速越高發動機聲音越大，功率和馬力也就越發揮到極致。
提問者：匿名網友2014-06-02
如果你汽車開制冷空調的，那可能是空調水。如果沒有開空調，需要檢查下發動機有沒有地方漏水
提問者：kmgysoft2016-05-06
空調水，正常的，
提問者：glamoursband2013-06-18
發機艙漏水車前風檔水直接流機器蓋與風檔交界濾水篩篦處再流漏駕駛室作參考
提問者：twei5162014-10-18
首先要分清楚是什么位置漏水，1檢查汽缸蓋螺栓是否松動 2檢查氣缸蓋、氣缸體是否變形或裂紋 3檢查散熱器上下水室、芯管是否破裂 4檢查放水開關是否關閉不嚴 5檢查水泵襯墊是否損壞、螺釘是否松動 6檢查各個水管接頭是否松動
提問者：lpcolin2016-10-14
