最佳答案

外觀: 天籟的外形營造出來的是一種雍容典雅的氛圍，夸張的大燈和鍍鉻裝飾條增添了這款車的活力，但是它絕對不是那種能激發運動激情的車型，而是偏向豪華穩重的風格。它的長寬高分別為4850毫米、1795毫米和1475毫米，軸距為2775毫米，尺寸在同級別車型中不算是大的，不過由于線條設計的原因，看上去可能要更大些。 邁騰的線條給人一種很緊致的感覺，略微上翹的車尾還帶有一些運動元素，這和它較為強勁的動力倒是非常吻合。不過身尺寸數據就略微遜色了，它的長寬高分別為4765毫米、1820毫米和1472毫米，而軸距為2709毫米。這是一個什么概念呢?本田思域和日產軒逸的軸距已經達到了2700毫米，而自主緊湊型車江淮和悅的軸距已經達到2710毫米了。因此邁騰盡管造型比較大氣，但還是難免給人造成體型較小的視覺效果。 邁騰的線條給人一種很緊致的感覺，略微上翹的車尾還帶有一些運動元素，這和它較為強勁的動力倒是非常吻合。不過身尺寸數據就略微遜色了，它的長寬高分別為4765毫米、1820毫米和1472毫米，而軸距為2709毫米。這是一個什么概念呢?本田思域和日產軒逸的軸距已經達到了2700毫米，而自主緊湊型車江淮和悅的軸距已經達到2710毫米了。因此邁騰盡管造型比較大氣，但還是難免給人造成體型較小的視覺效果。 內飾 天籟的內飾體現了日系車一向細膩柔和的特點，做工和用料非常到位。中控臺上部采用了軟質的材料包裹，手感非常舒適，中間的木紋裝飾板采用啞光漆面，不會讓人有惡俗的感覺。天籟將空調控制按鈕安放在中控臺上部的斜面上，帶有英菲尼迪的樣式，立體感很強，但是這種設計有時候使用起來并不是很方便，因為傾斜的面板可能會讓人看不清楚上面的標示，另外它的屏幕有時候也會受前風擋透進來的光線影響。 邁騰的內飾依舊是標準的大眾風格，就和外形一樣緊致而簡約。傳統的布局缺少新鮮元素但使用起來非常的方百年。不過中控臺的做工并沒有完全達到人們對于德系車的普遍期望，尤其是木紋內飾板有較強的廉價感，建議還是選擇金屬拉絲面板的內飾版本，不僅好看也更具活力。 空間: 首先看看兩款車的車身尺寸，再去深入研究一下誰的實際內部乘坐空間表現要更出色一些。為了更好的向大家展示，我們讓同一位身高1.78米的編輯坐進這兩款車里。結果可以發現，邁騰由于軸距的限制，后排乘客的腿部空間確實受到了很大的影響。 除此之外，座椅的舒適性也是考察的重點。而這絕對是天籟的強項，它的座椅柔軟而厚重，如果單從靜態來說，新天籟的座椅算得上是這個級別里舒適性的王者，但是對于長途行駛來說，就有些缺乏支撐性。相對而言邁騰的座椅舒適性沒有給人留下太深刻的印象。然而，后備箱空間的差距有點讓人吃驚，尺寸較大的天籟沒有占到一點便宜，從數據上看反倒是比邁騰要小了60升之多! 動力: 天籟裝備的2.0L發動機采用全鋁材質，具備C-VTC連續可變氣門正時技術，最大功率為100千瓦(136馬力)，最大扭矩為190牛米，推動這輛整備質量接近1.5噸的車來說只能算是基本夠用。而2.5升V6發動機是著名的VQ系列，最大功率136千瓦(185馬力)，最大扭矩232牛米，從數據上看似乎也不是很強大，但6缸發動機動力輸出的平順性還是很出色的。 3.5升V6發動機則是著名的VQ35DE，不過較高的售價也讓它成為全系中的冷門車型。與這些發動機搭配的是一臺帶6個模擬擋的CVT變速箱，將發動機的動力平順而無縫的輸出。58車實測的天籟2.5L車型的0-100公里/小時加速成績為9秒，總的來說天籟是典型的舒適型動力取向。國產邁騰裝備了兩種缸內直噴渦輪增壓發動機，其中1.8升發動機的最大功率118千瓦(160馬力)，最大扭矩高達250牛米，而且從1800轉開始一直到4200轉都能輸出最大扭矩，這種設計很適合在城市低速使用，而且理論上說加速過程也會給人很猛的感覺。 至于2.0升發動機147千瓦(200馬力)的最大功率和280牛米的最大扭矩已經足以使它成為同級別中的性能之王。與發動機搭配的6擋DSG變速箱也十分先進，其先進之處這里就不再復述了。總而言之，在各種先進技術的組合下，邁騰帶給駕駛者的是強勁的猛烈的加速體驗，不過油門被調教得比較滯后，除非深踩油門，否則多數情況下還是比較平穩的。58車實測的1.8T自動擋車型的0-100公里/小時加速時間為8.2秒，2.0T車型只需7.4秒左右。 駕駛感受: 就和車內感受和發動機性格那樣，天籟的操控感受也是舒適性的典范。它的方向盤給人輕松的感覺，即便女性駕駛者操作也照樣可以進行一只手原地打方向。別看方向盤力度偏輕，其力回饋的感覺卻很不錯，轉向力度非常細膩，而回糾力也不會很大，這樣一來就會給人一種從靜到動全方位的舒適與輕松印象。德國車在操控性方面一向是比較重視的，邁騰也不例外，它的懸掛明顯要更為硬朗一些，不過轉向的靈敏度和路感也不是那么直接，畢竟還是要照顧到駕駛的舒適性和便利性，不能讓駕駛者隨時都保持戰斗狀態。 ● 配置對比: 天籟2.5L XL 領先版以下，包括領先版一共四款車型都沒有配備電子穩定系統，另外兩款指導價分別為24.98萬和25.98萬的車型竟然也沒有配備電子穩定系統!作為中型車來說這有點不太應該。 此外，2.0L標準版和舒適版只有兩個氣囊也有點令人不能接受。不過在舒適性配置方面天籟倒是相對較高，無鑰匙啟動、自動空調是全系的標配，指導價22.48萬的2.5L XL 領先版的配置已經能令很多中型車汗顏，因此受到很多購買天籟消費者的青睞。 邁騰全系標配了ESP電子穩定程序，側氣囊和電子手剎也是標配，可是側氣簾只有頂配車型才有。其實邁騰的配置也不算低了，但是價格也要偏高一點，不過要說性價比的話也是不錯的。

回答者：hnxzzyh2016-09-03 00:00